上有政策 下有對策 大排量汽車欲避重稅進(jìn)

　　商務(wù)部網(wǎng)站公布：國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室近日宣布，從2006年1月1日起，中國將進(jìn)一步降低100多個(gè)稅目的稅率，涉及植物油、化工原料、汽車及汽車零部件等產(chǎn)品。經(jīng)過這次降稅，中國“已經(jīng)基本完成了入世承諾的降稅義務(wù)”。據(jù)悉，明年進(jìn)口小轎車、小客車、越野車等汽車整車的關(guān)稅，將由目前的30%降至28％，變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉(zhuǎn)向器等車用零部件的關(guān)稅將由13.5%～12.9%降至10%。

　　來自我國主要整車進(jìn)口口岸廣東口岸的統(tǒng)計(jì)表明，今年我國汽車進(jìn)口總量銳減，但大排量汽車進(jìn)口勁增，意在避免即將出臺的對大排量汽車的重稅政策。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11月廣東口岸累計(jì)進(jìn)口汽車2.85萬輛，價(jià)值10.15億美元，分別比去年同期減少19.2%和11.3%。其中，排氣量在3.0升以上的汽車進(jìn)口量達(dá)到6196輛，價(jià)值3.62億美元，分別增長32.1%和32.3%。

　　此間汽車貿(mào)易人士表示，汽車進(jìn)口總量減少的主要是小排量汽車，因?yàn)閲鴥?nèi)小排量汽車生產(chǎn)力已十分充沛，可滿足需求，而大排量汽車產(chǎn)量尚有限。

　　他們還表示，汽車消費(fèi)稅政策調(diào)整傳聞也帶動(dòng)了下半年國內(nèi)市場對大排量汽車的需求急劇放大。數(shù)字顯示，7至11月5個(gè)月內(nèi)廣東口岸進(jìn)口的3.0升以上排量的小汽車進(jìn)口達(dá)到3590量，遠(yuǎn)超過上半年累計(jì)2606量的進(jìn)口水平。傳聞的方案目前仍未敲定，但市場人士都預(yù)計(jì)，新稅率特別會(huì)對大排量車課以重稅，以限制大排量車的消費(fèi)。

　　專家表示，汽車業(yè)所耗燃油將占到整個(gè)中國石油消耗總量的1/3，新的汽車消費(fèi)稅政策將進(jìn)一步體現(xiàn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保戰(zhàn)略，會(huì)對我國汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。