上海通用接管薩博在華經(jīng)銷權(quán) 謀劃生產(chǎn)歐寶

　　歐寶也可能收歸旗下

　　實(shí)際上，從去年通用汽車宣布將由上海通用全面負(fù)責(zé)凱迪拉克品牌在中國的運(yùn)營，尤其是今年初通用汽車不顧上汽通用五菱的“難受”而宣布將雪佛蘭品牌全部交給上海通用打理開始，上海通用成為通用汽車諸多品牌在中國總代理商的“伏筆”已經(jīng)埋下。而至今仍然僅作為進(jìn)口車的薩博品牌同樣納入上海通用麾下，也僅僅是為了等待政府主管部門的一紙文件批復(fù)。

　　分析人士還預(yù)測，除了別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博之外，通用汽車旗下的另一歐洲汽車品牌歐寶也非常有可能收歸上海通用旗下。此前上海通用有關(guān)人士曾向記者透露，上海通用已著手研究將歐寶產(chǎn)品導(dǎo)入上海通用生產(chǎn)的可能。很顯然，一旦歐寶的車型在上海通用投產(chǎn)，該品牌在中國市場的運(yùn)作順理成章地將由上海通用“接盤”。

歐寶威達(dá) 

　　對于將原由通用中國運(yùn)作的凱迪拉克和薩博品牌交由上海通用，上周通用中國和上海通用有關(guān)人士表達(dá)了相同的立場，那就是品牌的交接有利于上海通用國內(nèi)外資源的整合，同時(shí)也有利于上述品牌在中國銷售的擴(kuò)大。據(jù)悉，在交由上海通用負(fù)責(zé)之前，盡管有足夠的資本與寶馬、沃爾沃比拼，但薩博在中國內(nèi)地市場的銷售從來沒有突破1000輛。上海通用有關(guān)人士上周表示，薩博品牌交給上海通用負(fù)責(zé)之后，短期內(nèi)的銷售目標(biāo)是力爭達(dá)到每年2000輛。