原創(chuàng)  寶馬新3系今晚上市 售價(jià)36.5萬(wàn)－44.9萬(wàn)元[

寶馬上市專題

　　PCauto 9月10日訊：寶馬新3系今天在上海上市，售價(jià)已經(jīng)公布，頂級(jí)配置320售36.5萬(wàn)元，頂級(jí)配置的325售44.9萬(wàn)元，寶馬新3系的簡(jiǎn)裝版將會(huì)在3個(gè)月內(nèi)上市，這次還引進(jìn)了一款全進(jìn)口的寶馬330，售價(jià)是55萬(wàn)元！

新寶馬3系

　　據(jù)悉，寶馬3系一直在寶馬集團(tuán)系列車型當(dāng)中扮演銷售支柱和左右其他車型風(fēng)格走向作用，向來(lái)都是寶馬集團(tuán)傾盡全力打造和打開各個(gè)市場(chǎng)的利器。而作為最新一代產(chǎn)品，第五代的BMW3系無(wú)論在美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的高度。在中國(guó)投產(chǎn)的兩個(gè)車型，在尺寸和性能上將和在德國(guó)生產(chǎn)的新一代BMW3系車型完全一致，并且根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，還對(duì)這兩款車型的基本配置進(jìn)行了改進(jìn)，部分配置還可能高于國(guó)外相同型號(hào)的基本配置。

老寶馬3系

　　不管新3系能否如愿熱銷，華晨寶馬今年都將擺脫去年銷售頹勢(shì)的陰影：今年前6個(gè)月，華晨寶馬的銷量已經(jīng)達(dá)到了7034輛，同比增長(zhǎng)了10%，而2004年全年寶馬的銷量只有8660輛。前半年的增長(zhǎng)加之9月之后的新車上市，華晨寶馬銷量超過(guò)去年應(yīng)該不是問(wèn)題。

新寶馬3系

　　當(dāng)然，今年的增幅是建立在年初的大幅度降價(jià)基礎(chǔ)之上的，這不可避免地影響到華晨寶馬的贏利情況。對(duì)于合資企業(yè)的贏利狀況，華晨寶馬表示“追求利潤(rùn)是非常自然的事情。無(wú)論是寶馬還是華晨，既是股東也是供應(yīng)商，只有華晨寶馬和兩個(gè)股東這三方都賺錢，合資企業(yè)才有價(jià)值”。

寶馬新3系配置參數(shù)：