堅(jiān)持自主品牌 上汽三年內(nèi)投產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)

　　隨著汽油價(jià)格的飛漲，許多汽車(chē)廠(chǎng)商不得不把目光投向了汽車(chē)新能源的開(kāi)發(fā)。上周一，上汽股份有限公司與上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)正式簽署了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議。上汽股份總裁陳虹表示，新能源汽車(chē)項(xiàng)目將全面納入上汽股份的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。 　　依據(jù)當(dāng)天簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，上汽股份將主要研究整車(chē)研發(fā)集成能力，上海交大主要負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車(chē)的研究，同濟(jì)大學(xué)主要進(jìn)行燃料電池汽車(chē)的攻關(guān)。而研發(fā)的計(jì)劃是通過(guò)研制混合動(dòng)力車(chē)，最終達(dá)到生產(chǎn)“氫能源”車(chē)的目的。 　　上汽股份總裁陳虹介紹，在“十一五”期間上汽將全面形成在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的整車(chē)集成開(kāi)發(fā)能力，并實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。具體的目標(biāo)是2008年奧運(yùn)會(huì)之前，小批量投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)，及合資品牌的混合動(dòng)力轎車(chē)以及公交客車(chē)；在2010年上海世博會(huì)之前，規(guī)模投產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)、客車(chē)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃料電池轎車(chē)小批量示范運(yùn)行。 　　據(jù)悉，上汽股份未來(lái)的新能源汽車(chē)將來(lái)源于其合資公司與英國(guó)的利卡多公司合作的英國(guó)研發(fā)中心和上汽的自主研發(fā)。至于生產(chǎn)基地，初期將在上海生產(chǎn)，待產(chǎn)能提升后再另行選擇。 　　目前，上汽在國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是年內(nèi)即將上市的豐田普銳斯(Prius)。豐田普銳斯目前采用的是高強(qiáng)混和動(dòng)力技術(shù)，可節(jié)約能源比例達(dá)到了50%左右。而上汽量產(chǎn)車(chē)初期將以中級(jí)混合技術(shù)為主，節(jié)能比例為10％～30％，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)隨即降低。上汽方面表示他們的產(chǎn)品將符合中國(guó)目前的消費(fèi)需求狀況和對(duì)車(chē)價(jià)的承受能力，并與豐田汽車(chē)進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。而這種有所保留的投放計(jì)劃也反映了上汽對(duì)中國(guó)能源車(chē)市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)。