福克斯重慶投產(chǎn) 長安福特死咬價格不表態(tài)

　　昨日，長安福特公關(guān)向記者證實，福克斯(Focus)將在重慶投產(chǎn)，于8月1日正式接受市場預(yù)訂，但對于外界關(guān)于其市價在12萬至17萬元的預(yù)測，并未給出任何評價。

　　據(jù)悉，福克斯和沃爾沃S40、馬自達(dá)3采用相同的底盤和研發(fā)設(shè)計平臺，福克斯最早在中國上市的只有1.8L車型，2.0L和1.6L車型暫缺。

　　福特自1995年開始實施“福特2000”計劃，確定各地區(qū)的市場共同使用全球產(chǎn)品開發(fā)資源，以節(jié)省開發(fā)成本，縮短新產(chǎn)品上市時間，提高全球顧客滿意度。福克斯車系正是這個“福特2000”計劃推出的第一款產(chǎn)品，同時它也是福特雅士(Escort)的后繼車型。

　　對于福克斯在中國市場的意義，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“福克斯是福特在中國的第三個品牌，具有重要的戰(zhàn)略意義，是它在中國翻身的機(jī)會。”

　　陽光凱迪市場顧問有限公司分析師孟慶振表示，“福克斯是一款極具競爭力的車，準(zhǔn)備期比嘉年華和蒙迪歐都要長，定價將對其市場表現(xiàn)起很大作用。”他認(rèn)為，選擇1.8升的排量，福特是明智的，但價格如果真如市場猜測的12萬至17萬元，還有一定水分。

　　10萬至20萬元這個價格區(qū)間，目前已成為競爭最激烈的“戰(zhàn)場”，今年新入市的頤達(dá)、標(biāo)致307、花冠、寶來、伊蘭特和福美來等，都將成為福克斯有力的競爭對手。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，歐美車和日韓車的消費(fèi)群體已慢慢區(qū)分開來，人們一想到日韓車，便想到省油、經(jīng)濟(jì)，而歐美車則是良好性能的代名詞，因此，福克斯的主要競爭對手還是歐美車。