國產佳美將明年5月上市 同時推2.0和2.4升車

　　很多消費者對豐田佳美的滿意由來已久，第一款豐田佳美是在1983年引進美國的，用以代替緊湊型皇冠轎車。佳美在第三代設計中變為中型轎車，第四代佳美是在1997年初次亮相的，并成為美國最暢銷車，這鐘評比包括小型、中型和大型轎車。2002年豐田帶來了全新的第五代佳美，他的軸距比早先的車長了5厘米，這樣增大了后排的空間，使后排乘員更容易放開腿。新佳美既高大又寬敞，正如許多美國人愿意買他的原因是他提高了座椅的高度，使上下車更為容易。寬大的后備箱能承載更大物品。豐田一貫注意減少發動機噪音和車身振動帶來的刺耳噪聲，在佳美上使用了混合材料隔音板，并且特別注意提高焊縫和結合處質量。

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　　在增加車廂空間和降低噪聲的同時，佳美著重提高了動力性。豐田用2.4升157馬力雙頂置凸輪軸（DOHC）直列4缸發動機代替了原來的2.2升136馬力發動機，使動力更加強勁和安靜。同時，使用VVT-i技術既智能可變氣門正時技術，降低了燃油消耗，提高了發動機功率。豐田佳美仍然使用4速自動變速器，它降低了汽車在下山時多次減速制動以及變速器減擋時齒輪間的沖擊。

　　現在，國產佳美就要來了，上海車展期間，記者從廣州豐田一位人士了解到，廣州豐田明年推出的佳美將肯定不止2.4升一種排量的車型，2.0升車型也在排產計劃之列。

　　這位人士在接受記者采訪時表示：明年5月份，國產佳美將肯定下線并隨即舉行上市儀式，在產品序列中，將包括2.0升和2.4升兩個排量的車型，目前廣州豐田第一批經銷商網絡已經大致確定，全國約有100家經銷商獲得了廣州豐田的代理資格。目前廣州豐田發動機項目已經建成投產，今年產量為2.5萬輛，生產發動機將全部出口日本市場。