上汽全新布局浮出水面 重心向自主研發轉移

　　盡管上汽方面對新一年的戰略布局的具體細節守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經清晰可見，一手抓經濟運行，一手抓長遠發展，不斷完善戰略布局，凸現了“建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團”這樣一條主線。

　　上汽集團2004年棋局剛剛收官，可謂精彩紛呈：首次躋身世界500強企業，簽署了韓國雙龍股權的買賣合同，完成了對中汽總公司的資產重組，組建了上海汽車集團股份有限公司，提前一年全面完成了十五計劃目標。

　　新年伊始，又傳來上汽雞年忙于布局的消息，盡管上汽方面對新一年的戰略布局的具體細節守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經清晰可見，一手抓經濟運行，一手抓長遠發展，不斷完善戰略布局，凸現了“建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團”這樣一條主線。

　　今年銷售目標93萬輛

　　上汽今年的銷售目標大約定在整車93萬輛左右(其中乘用車70萬輛，商用車23萬輛)。為確保這一增長目標，上汽把降低成本作為確保經濟運行的首要任務，認真分析成本結構，努力尋找降本空間，不斷向降成本要效益。

　　據知情人士透露，今年上海通用將推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產品和君威、凱越、GL8、賽歐的改進產品。

　　上海大眾將推出波羅、途安、帕薩特、桑塔納3000的改進產品，上汽通用五菱將推出SPARK的豪華型。

　　同時要加強市場營銷，提高用戶的品牌忠誠度，提升老產品市場形象，確保新產品成功上市，加強市場價格控制。微型車要做好新車投放，輕型客車要增加市場品種、拉開檔次、擴大市場容量，重型車要加大開發力度、加速產品系列化，并大力拓展整車出口業務，鞏固發展零部件OEM出口業務，努力開發附加值高的OEM項目。

　　“今年當然得加倍努力！去年我們剛剛進入世界500強企業，今年可不能被人家擠出來，我們堅決不當‘進出口’公司。”一位上汽人士如是說。

　　重點發展四大板塊

　　在新一輪發展中，上汽要按照“規模提升、國際經營、科技強身”三大戰略舉措，重點發展“整車、關鍵零部件、自主開發和服務貿易”四大板塊，深化體制機制和投資融資改革，加快實施戰略發展規劃，繼續保持在全國汽車行業的領先優勢，加快建設具有核心競爭力和跨國經營的汽車大集團。全面推進自主產品開發，為建設具有核心競爭力和國際經營的汽車大集團奠定扎實基礎。

　　經過去年一系列的收購重組，上汽的戰略雛形已經顯現。上汽在兼并重組過程中，發展重心也在向自主品牌開發方向轉移：收購雙龍、羅孚，主要是為了增強自主研發的后勁，今年上汽在全面啟動自主品牌建設的各項工作中，更是明確把雙龍、羅孚項目作為自主開發的重要抓手。在集成國內外技術資源的基礎上，從市場、制造、開發、工程、采購、品牌等方面加緊研究自主品牌產品的推進策略，進一步深化、細化、優化具體的實施方案，不斷深化與國外合作伙伴的戰略發展，繼續加快提高合資企業本土化開發能力。

　　在國內一系列收購重組則進一步完善了汽車生產布局�！叭绻�只依靠乘用車發展，商用車搞不好的話，上汽就像跛了一只腳�！币虼藰嫿ㄉ逃密嚿�產體系今年必將擺上上汽的重要日程。特別是要通過兼并重組與自我發展相結合的方式，實現商用車的規模化生產，從以乘用車為主逐步轉變為乘用車和商用車并舉。爭取在年內初步形成上汽集團的多品牌商用車生產基地。重組重慶重汽或許是上汽醞釀翻盤計劃的一步棋。重組重慶重汽以后，上汽集團也就完成了從乘用車、商務車到重型汽車產業鏈的布局。上汽今年收購以及今后的重組成功與否，決定著上汽這一次翻盤的最終成效。