今年國產車銷量將增60萬輛 爆發性增長不會

　　★專家認為，從今年開始，中國車市將轉入正常的增長階段

　　在近日結束的中國進口汽車高層論壇上，數百名與會專家就中國宏觀經濟走勢對汽車市場的影響、2005年國家一系列汽車新政策對汽車行業的影響、過渡期結束后的進口汽車市場、2004年中國進口汽車市場形勢回顧及2005年市場展望、國內主要區域汽車市場現狀作出了分析。

　　國務院發展研究中心金融所副所長巴曙松博士認為，2005年將繼續實行宏觀調控并改善宏觀調控的方式，預計2005年GDP增長速度為8.5%，比2004年的9.3%有所下降。分析認為，在相當長的時間內，中國汽車市場過去爆發性增長不會重現了，開始轉入正常的增長階段。

　　中國機械工業聯合會副會長張小虞認為，現階段的中國汽車市場抗調控的能力已經增強，宏觀調控不會使汽車市場出現負增長，只會使市場增幅減緩，汽車市場在相當長的時間內將呈現低速增長的態勢。

　　國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明就2005年汽車市場作出了預測：2004年國產汽車總銷量達到504萬輛，比上年433萬輛增長16%，其中轎車227萬輛，比上年192萬輛增長18%；2005年，國產汽車總銷量將達到564萬輛，比上年增長12%，其中轎車264萬輛，比上年增長16%。

　　針對2005年汽車價格的走勢，國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明、北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉、網上車市總監華雪均認為，2005年汽車價格將會進一步下降，其主要原因是產能增長速度遠遠大于需求增長速度，而幾個急于擴張的廠家又恰恰是最具降價實力的企業，使得汽車價格戰不可避免。