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該款小車是標致雪鐵龍集團(PSA Peugeot Citroen)與豐田汽車(Toyota Motor Corporation)經歷三年的生產發動機合作之后,進一步緊密合作的結晶之一,與另外兩款小車標致107、雪鐵龍C1出自同一平臺,雖外觀上保持了各自品牌的風格之處,但大部分零件和車身結構都能相互共用,血緣關系非同一般。
豐田AYGO會否引進國產?
明年是豐田開始加速中國市場步伐的關鍵,豐田迅速的帶來這款05年新車無非是投石問路以求打開小型車市場,一旦取得成效將很可能把這款小車引進國產。或許標致沒有料到,這款有著自身一半血統的小車竟能如此之快的轉變角色,成為豐田與其爭食中國市場的一把利器。眾所周知明年東風標致將要推出206,豐田AYGO的出現會否令其感到頭痛?讓我們拭目以待。