籌建汽車金融服務獲批 福特進軍中國金融業

　　8月3日，福特汽車信貸公司宣布，中國銀監會已經批準該公司在中國籌建汽車金融服務公司的申請。這是繼去年年底三家跨國汽車金融公司獲得銀監會批準之后，又一家跨國汽車金融公司被允許開展這項業務。

　　按照福特信貸的計劃，該公司將為遍布全國的上百家福特經銷商以及購車客戶提供金融服務。福特信貸未來將以“福特汽車金融”的名義在中國開展業務，計劃初步投資6000萬美元(約合5億元人民幣)。

　　福特汽車預計信貸業務最快能在明年中期正式開展。此前，原設在北京的福特信貸中國代表處已經遷移到了金融中心城市上海，且大張旗鼓地進行人員招聘。

　　但從目前來看，剛剛獲得批準的福特只能說是既喜又憂。一方面，雖然沒有擠進前三名，福特最終還是搭上末班車。另一方面，借鑒前三家目前的情形，公司最終成立很可能還遙遙無期。

　　2003年12月，中國銀監會向三家汽車金融公司開放了汽車貸款市場，他們分別是：大眾汽車(中國)金融服務公司、豐田汽車(中國)金融服務公司以及通用汽車旗下的金融分公司與上海汽車集團財務有限責任公司的一家合資企業。

　　按照《汽車金融公司管理辦法》，這三家汽車金融公司獲準籌建后，籌建組應落實公司的資本金、管理人員、營業場所，制定公司章程，制定開展業務的各項規章制度。這些工作應在6個月內完成，并向銀監會提交開業申請。中國銀監會對開業的籌備工作進行審查，如果這些工作都符合《汽車金融公司管理辦法》規定的有關條件，即可開始正式營業。

　　但記者最近從有關部門獲得信息是，盡管大眾、豐田以及通用三家金融服務公司已完成前期籌備工作，原本預計在今年7月公司便能正式成立，但由于銀監會審批尚需一定的時間，因此，三家汽車金融公司的成立時間表將向后延遲。這同時也意味著福特仍需要耐心排隊等候。

　　汽車金融公司為何只獲準進入卻遲遲沒有獲得開業批準？資深專家丁一對此表示，作為中國入世承諾的一部分，中國汽車金融服務市場將向國外跨國汽車金融公司開放，但由于目前中國汽車金融市場相關配套機制并不健全，國家相關部門在審批過程中也顯得十分小心謹慎，這可能是汽車金融公司延遲獲批開業的主要原因。

　　盡管目前有多種不利因素限制外資汽車金融公司在中國的發展，但這四家汽車金融公司依然有足夠的理由看好中國這塊龐大的市場，目前，金融信貸已成跨國汽車公司的主要利潤來源。

　　今年第一季度，通用汽車金融服務公司(GMAC)凈利潤從去年同期的6.99億美元升至7.86億美元，再度超過汽車業務的表現。其第二季度的盈利情況為13億美元，比去年同期上升了49%，而其中絕大部分仍然來自于金融信貸業務。福特公司于7月22日公布的第二季度利潤為11.7億美元。其中，福特信貸公司盈利8.97億美元，比去年同期增長了2倍多。( 國際金融報)