北京現代發動機廠昨日投產 部分產品返銷韓

　　有關人士透露，北京現代發動機廠于2002年12月18日破土動工，2003年11月24日建成試生產，總投資6000萬美元。目前該廠的產品涵蓋了韓國現代最先進的1.6、1.8和2.0升排量的b系列和2.7升排量的d系列發動機。這兩個系列的發動機在世界上已經有幾百萬臺的產量，均屬技術成熟、安全可靠的發動機系列。不過，這兩個發動機系列仍然在進入中國時做了環境適應性工作，并在排放方面做了改進。

　　另外，徐和誼透露，2005年北京現代還將在目前位于順義區的第一工廠迅速實現年產30萬輛整車和30萬臺發動機的生產能力。根據計劃，北京現代發動機廠除了為北京現代所生產的索納塔與伊蘭特轎車配套外，部分產品也返銷韓國。

　　據統計，北京汽車產量已經在全國排名第五位。

　　-第一訪談

　　受訪者：北京現代董事長徐和誼

　　采訪者：本報記者范海濤

　　問：北京現代成立兩年多了，應該說發展的速度有目共睹，請問在選擇車型上，北京一方和韓國一方意見是否總是統一的，如果不統一，雙方如何協調？

　　答：北京現代成立以來，我覺得比較慶幸的是在選擇產品上沒有走彎路，因為我們選擇每一款車型以后，都針對中國的路況、中國消費者的口味等方面做出了改進。比如剛剛上市的伊蘭特就是一個典型的例子。

　　舉例來說，韓國人喜歡深色的內飾，認為深色的內飾莊重，有檔次，而中國的消費者卻恰恰喜歡淺色的內飾，因為淺色的內飾干凈、亮麗。經過多次溝通與協調工作，使韓方慢慢了解和接受了中國市場的消費理念。