首批國產(chǎn)沃爾沃卡車正式上市 價格與進(jìn)口車

　　昨日，從沃爾沃(中國)卡車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人處獲得最新消息，首批24輛國產(chǎn)沃爾沃卡車將于本月下旬正式上市。由此，沃爾沃聯(lián)手中國重汽首次實(shí)現(xiàn)國際巨頭的卡車品牌本土化生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，自去年12月以來，國產(chǎn)沃爾沃卡車開始在濟(jì)南華沃卡車有限公司試生產(chǎn)。這次首批上市的是沃爾沃拳頭產(chǎn)品FM12　6×4自卸車，之后該合資公司還將生產(chǎn)沃爾沃FL6、FM9等各類卡車。“濟(jì)南華沃”計劃今年生產(chǎn)1000到1500輛各種型號的卡車，預(yù)計國產(chǎn)的沃爾沃卡車和進(jìn)口卡車在價格上將不會有太大差距。

　　價格與進(jìn)口車型相當(dāng)

　　沃爾沃(中國)卡車有限公司總裁助理趙新智在接受本報記者采訪時說，首批國產(chǎn)沃爾沃卡車通過CKD形式已經(jīng)在“濟(jì)南華沃卡車有限公司”下線，并將于本月下旬投放市場。這批下線的卡車為沃爾沃FM12　6×4自卸車，共計24輛，主要用于建筑、鐵道、礦山及工程建設(shè)中。其中，F(xiàn)M12是目前進(jìn)口沃爾沃卡車在中國最暢銷的車型。

　　據(jù)了解，這次合資生產(chǎn)的FM車型裝備了DL2大馬力柴油發(fā)動機(jī)，超越了國產(chǎn)斯太爾的最大功率，填補(bǔ)了中國420馬力以上重型車的空白。事實(shí)上，早在去年12月，國產(chǎn)沃爾沃就已經(jīng)在濟(jì)南進(jìn)行試生產(chǎn)，當(dāng)月下線12輛FM12。趙新智稱，國產(chǎn)沃爾沃卡車已經(jīng)通過國家有關(guān)部門的質(zhì)量檢測，現(xiàn)在不需要再進(jìn)行碰撞實(shí)驗。

　　目標(biāo)指向年產(chǎn)10萬輛

　　事實(shí)上，近三年來，中國的重卡需求已經(jīng)以每年60％以上的速度增長到了25萬輛以上。業(yè)內(nèi)人士樂觀預(yù)計，中國可望成為僅次于美國的第二大重卡市場。而短短五年間，沃爾沃在中國的銷量也從20輛增長到1050輛，沃爾沃在2010年可望實(shí)現(xiàn)每年1萬輛的銷量。中國龐大的市場需求成為沃爾沃在華合資生產(chǎn)卡車的動力。

　　去年6月，沃爾沃中國投資有限公司與中國重汽集團(tuán)的合資項目在北京舉行合作簽字儀式，成立了合資企業(yè)“濟(jì)南華沃卡車有限公司”。根據(jù)合資合同，雙方合資期30年，總投資16億元，雙方出資各占50％。除了生產(chǎn)沃爾沃FL6、FM9和FM12的各類卡車外，還引進(jìn)了FL駕駛室的制造技術(shù)。沃爾沃計劃2004年在中國生產(chǎn)1000到1500輛各種型號的卡車，2005年計劃生產(chǎn)2500輛，到2010年時年產(chǎn)10萬輛卡車。

　　作為全球第二大重型卡車制造商，沃爾沃卡車公司將亞洲確定為其第三大市場，目標(biāo)是至少要占有5％的市場份額。所以，國產(chǎn)沃爾沃卡車的下線，對沃爾沃實(shí)現(xiàn)它的亞洲戰(zhàn)略來說至關(guān)重要。范再騰表示，中國市場正處于膨脹階段，沃爾沃將會不斷加大在中國的投資力度，中國今后會成為沃爾沃的一個重要出口基地。

　　由于沃爾沃在巴西合資項目直到27年以后國產(chǎn)率才達(dá)到60％，所以業(yè)界擔(dān)心在中國可能會出現(xiàn)國產(chǎn)率過低的情況。但沃爾沃中國投資有限公司總裁范再騰在接受本報專訪時曾稱，中國的巨大市場必然導(dǎo)致大的需求量，所以國產(chǎn)率肯定高于巴西。他認(rèn)為，沃爾沃卡車在中國追求的是整體國產(chǎn)化。截至目前，沃爾沃發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化已達(dá)6000臺。

　　16家4S店實(shí)現(xiàn)全國銷售

　　據(jù)了解，國產(chǎn)沃爾沃在銷售上將沿用沃爾沃(中國)卡車公司現(xiàn)有的渠道，由沃爾沃整體負(fù)責(zé)，而與合作的另一方中國重汽沒有關(guān)系。有關(guān)人士分析，借助沃爾沃銷售服務(wù)渠道，國產(chǎn)沃爾沃卡車將增強(qiáng)競爭砝碼。

　　范再騰認(rèn)為，卡車市場和轎車市場很不一樣。卡車需要強(qiáng)大的服務(wù)維修網(wǎng)絡(luò)作為支持，而要建立一個較為完善的網(wǎng)絡(luò)需要一個過程。所以，從這方面來看，沃爾沃比奔馳是先行一步了。通過12年的努力，沃爾沃卡車在華的維修服務(wù)質(zhì)量和水平都達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。去年年底，沃爾沃的16家四位一體服務(wù)中心將全部開業(yè)。據(jù)了解，去年10月，沃爾沃卡車公司沃卡銷售服務(wù)中心——北京沃卡汽車貿(mào)易有限公司在北京成立，這是沃爾沃在華北地區(qū)首家四位一體店，被稱為沃爾沃卡車在亞洲的4S旗艦店。

　　到2005年，沃爾沃4S店將達(dá)到25家，這些服務(wù)中心將沿著高速公路分布，保證用戶在500公里以內(nèi)得到服務(wù)。在范再騰看來，沃爾沃強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系是其領(lǐng)跑對手的制勝法寶。

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　　50輛進(jìn)口沃爾沃卡車投放營口

　　本報訊　(記者樂國星)日前，50輛嶄新的沃爾沃FM12　6×4牽引車開入了港豐物流公司，沃爾沃與該公司在營口市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行了隆重的交車儀式。據(jù)了解，即將運(yùn)行的沃爾沃FM12系列牽引車，屬于當(dāng)代國際上最先進(jìn)的車型，在全球市場已銷售數(shù)萬臺。其中專為重載運(yùn)輸設(shè)計制造的沃爾沃FM12卡車動力強(qiáng)勁、堅固耐用，超低油耗，尤為適合中國的運(yùn)輸市場需求。

　　■　新聞背景

　　國外品牌爭食中國重卡市場

　　就在沃爾沃卡車高調(diào)開展合資項目的同時，奔馳卡車卻在不斷加快其本土化生產(chǎn)的步伐。去年9月，戴－克與北汽簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，奔馳卡車作為其中合作重點(diǎn)之一，投資額更是不遜于沃爾沃與中國重汽的合資項目。面對奔馳卡車的挑戰(zhàn)，范再騰表示，隨著其國產(chǎn)卡車的下線，沃爾沃在中國的優(yōu)勢將更為突出。

　　與此同時，今年2月份，沃爾沃旗下另一大卡車品牌雷諾也將與東風(fēng)柳汽簽訂生產(chǎn)雷諾卡車的框架協(xié)議。趙新智認(rèn)為，由于中國重卡市場發(fā)展迅速，需求量仍將大增，所以沃爾沃與雷諾市場空間很大，不會存在“兄弟鬩墻”的局面。

　　有關(guān)人士分析，沃爾沃兩大卡車品牌國產(chǎn)后，將進(jìn)一步豐富中國市場的產(chǎn)品線。沃爾沃與雷諾兩大強(qiáng)勢品牌形成一定互補(bǔ)關(guān)系，從而有利于領(lǐng)跑中國卡車市場。