雪佛蘭銷售欠佳 金杯正式被通用汽車拋棄

　　金杯通用曾經(jīng)因其產(chǎn)品——雪佛蘭開(kāi)拓者以高達(dá)6萬(wàn)元的大幅度降價(jià)并連續(xù)3個(gè)月停產(chǎn)，而入選本報(bào)《2003年中國(guó)汽車十大新聞》第十位。當(dāng)時(shí)，本報(bào)質(zhì)疑：金杯通用到底怎么了？金杯通用會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？

　　上周《降價(jià)是硬道理》一文中指出，2萬(wàn)、6萬(wàn)、2萬(wàn)——雪佛蘭開(kāi)拓者戲劇般的降價(jià)，不但沒(méi)有刺激市場(chǎng)，反而使其品牌價(jià)值大打折扣，先買這車的消費(fèi)者可是有點(diǎn)冤。據(jù)此，文章提醒消費(fèi)者：這是“值得警惕的降價(jià)”。

　　至于車行會(huì)不會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？消費(fèi)者會(huì)有多么冤？現(xiàn)在誰(shuí)也不能斷言。

　　南方有一媒體就通用汽車突然宣布拆股金杯通用提出疑問(wèn)：

　　通用汽車公司為什么不在中國(guó)同時(shí)宣布其合作項(xiàng)目的終止和停止產(chǎn)品生產(chǎn)？

　　“金杯通用”的將來(lái)在哪里？

　　廠家銷售停止后，在市場(chǎng)上銷售產(chǎn)品的服務(wù)將會(huì)如何處理？

　　該媒體進(jìn)一步表示：這不禁讓我們開(kāi)始擔(dān)憂，中國(guó)市場(chǎng)汽車用戶權(quán)益在外企的眼里是如何看待的？

　　同時(shí)，我們配發(fā)一篇文章，尷尬的卻不是消費(fèi)者，看一看同一家公司對(duì)國(guó)外的消費(fèi)者有多么負(fù)責(zé)——《5天3次大召回通用遭遇尷尬》。

　　通用汽車宣布拆股金杯通用用戶處境尷尬

　　2月14日一大早，從國(guó)外一網(wǎng)站赫然見(jiàn)到通用汽車宣布取消與金杯合作關(guān)系一事。

　　雖然早在半個(gè)月前就有聽(tīng)說(shuō)金杯通用因?yàn)檠┓鹛m系列車型自上市以來(lái)銷售情況欠佳，將面臨被上海通用兼并的命運(yùn)。通用方面也一直在尋找解決虧損的這款運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)子公司金杯通用汽車所面臨的問(wèn)題，如金杯通用較大的人事變化，上海通用還派技術(shù)人員與管理人員進(jìn)入金杯通用等等。由于各方消息確鑿，讓人覺(jué)得上海通用控股金杯通用也將是遲早的事，竟沒(méi)想到事情有如此大的轉(zhuǎn)機(jī)，十分令人震驚。但是致電沈陽(yáng)金杯通用，電話卻始終無(wú)人接聽(tīng)，因此也沒(méi)有廠方一個(gè)確切的說(shuō)法。

　　盡管這家美國(guó)汽車巨頭在中國(guó)的業(yè)務(wù)整體上獲得了成功，但通用擁有50%股份的子公司金杯通用汽車在2003年僅售出了3289輛SUV，而該子公司年生產(chǎn)能力超過(guò)3萬(wàn)輛。就在前兩天，雪佛蘭開(kāi)拓者還宣布對(duì)其旗下的2.4車型降價(jià)2--3萬(wàn)，降價(jià)后兩款2.4排量開(kāi)拓者標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型的裸車價(jià)分為為16.98萬(wàn)和18.98萬(wàn)。

　　據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站前一天報(bào)道，通用汽車公司稱，公司將很快公布一項(xiàng)計(jì)劃，解決虧損的中國(guó)運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)子公司金杯通用汽車所面臨的問(wèn)題。通用汽車首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)J ohnDevine稱，通用汽車在華主要合作伙伴上海汽車工業(yè)(集團(tuán))公司也參與解決金杯通用的問(wèn)題，但他拒絕透露將采取的具體措施。一些分析師猜測(cè)，金杯汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱：金杯汽車)可能將其持有的金杯通用25%股份出售給上海汽車工業(yè)公司。

　　金杯通用汽車是通用汽車公司與金杯汽車股份有限公司共同在沈陽(yáng)建立的合資企業(yè)，投資總額2.3億美元，投資雙方各占50%的股份。但是由于金杯汽車股權(quán)一直存在變化，通用的中方合作伙伴一度讓通用摸不著頭緒。在2002年的一次媒體見(jiàn)面會(huì)上，通用汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐就曾抱怨：“連我都不知道金杯通用的中方合作伙伴是誰(shuí)”，事態(tài)可想而知。如今華晨又控股金杯，把這其中本來(lái)就“剪不斷、理更亂”的關(guān)系又弄得更加錯(cuò)綜復(fù)雜。

　　作為國(guó)際上較為成功的品牌車型雪佛蘭開(kāi)拓者，在國(guó)際上取得的良好稱譽(yù)并未令其中國(guó)之行一路風(fēng)光，反而因?yàn)殇N量一直徘徊不前，在去年還曾停止生產(chǎn)一段時(shí)間，據(jù)悉，開(kāi)拓者的主戰(zhàn)場(chǎng)在北方，其中北京的銷售量居多。就去年全年銷售量來(lái)講，廣東地區(qū)的銷量占全國(guó)總銷量的8%--9%左右。而雪佛蘭的另一款皮卡車型S-10，在去年初停產(chǎn)后就一直沒(méi)有再生產(chǎn)，目前市場(chǎng)上S-10是處于無(wú)貨供應(yīng)狀態(tài)。

　　從經(jīng)銷商方面得到消息，在廣州就兩家雪佛蘭經(jīng)銷商，雪佛蘭車型的修理主要由廣州較大的兩家梅花園汽車修理廠和上海大眾維修站進(jìn)行特約維修。雖然金杯通用高層變數(shù)較大，但在目前沒(méi)收到任何廠商方面的消息以前，下面經(jīng)銷商認(rèn)為上海通用控股的可能性還是更大，雪佛蘭下一步的動(dòng)作還等金杯通用高層的決策。

　　去年底時(shí)雪佛蘭開(kāi)拓者3.0排量車型曾大幅降價(jià)，如今2.4排量的價(jià)格相繼跌落，據(jù)銷售人員稱，降價(jià)后的開(kāi)拓者受關(guān)注度明顯增加。雪佛蘭開(kāi)拓者的二度降價(jià)，原因是為停產(chǎn)拋售，還是SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇不得不迫使廠家以降價(jià)的方式來(lái)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)外，通用汽車公司為什么不在中國(guó)同時(shí)宣布其合作項(xiàng)目的終止和停止產(chǎn)品生產(chǎn)�！敖鸨�通用”的將來(lái)在哪里？廠家銷售停止后，在市場(chǎng)上銷售產(chǎn)品的服務(wù)將會(huì)如何處理？這不僅讓我們開(kāi)始擔(dān)憂，中國(guó)市場(chǎng)汽車用戶權(quán)益在外企的眼里是如何看待的？

　　附一：本報(bào)《2003年中國(guó)汽車十大新聞》10.11月6日，雪佛萊開(kāi)拓者降價(jià)6萬(wàn)元，創(chuàng)2003年國(guó)內(nèi)汽車降價(jià)幅度最高。但是，比大幅度降價(jià)更讓人關(guān)注的是：至11月底，沈陽(yáng)金杯通用的雪佛萊開(kāi)拓者已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)量為“0”。

　　與快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)需求極不協(xié)調(diào)，在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——湖南長(zhǎng)豐獵豹、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、北京吉普三菱帕杰羅速跑、江鈴陸風(fēng)等產(chǎn)銷量都有很大增長(zhǎng)的同時(shí)，曾經(jīng)被列為沈陽(yáng)市“一號(hào)工程”、在SUV市場(chǎng)上一度占有先機(jī)的金杯通用卻陷入困境。人們有理由疑問(wèn)：金杯通用到底怎么了？金杯通用會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？

　　附二：金杯通用從成立之日起的大事記：

　　1998年6月--金杯通用汽車有限公司成立

　　2000年5月--金杯通用汽車有限公司創(chuàng)造了五百萬(wàn)工時(shí)無(wú)損工記錄

　　2000年6月--金杯通用汽車有限公司參加了在北京國(guó)際汽車展

　　2000年7月-11月--金杯通用有限公司相繼在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、廈門、廣州、深圳等城市舉行雪佛蘭開(kāi)拓者SUV和S-10雙排座皮卡車的試乘試駕活動(dòng)

　　2000年8月--金杯通用汽車有限公司建立了第一批經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　2000年12月15日--由金杯通用汽車有限公司生產(chǎn)的第一輛雪佛蘭開(kāi)拓者成功下線

　　2001年3月--金杯通用汽車有限公司建立了第二批經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　2001年4月--8月金杯通用汽車有限公司相繼在濟(jì)南、烏魯木齊、成都、昆明、北京、沈陽(yáng)、上海等城市舉辦促銷活動(dòng)

　　2001年5月由金杯通用有限公司授權(quán)的第一家雪佛蘭經(jīng)銷商在深圳開(kāi)業(yè)

　　2001年5月--金杯通用汽車有限公司全面正式開(kāi)始銷售。

　　(本報(bào)注：雪佛蘭開(kāi)拓者2002年生產(chǎn)3751輛,銷售3190輛;2003年生產(chǎn)3559輛,銷售3285輛,據(jù)此推測(cè)兩年的庫(kù)存約為800余輛）