上海大眾新車“桑塔納3000” 重磅炸彈帶來

　　就在桑塔納2000以10萬輛的銷售量占據上海大眾四分之一天下，并戴上2003年中國車市單一車型銷售之最桂冠的同時，一個令業界震驚的消息傳來：上海大眾正在積極打造一款名為“桑塔納3000”的秘密武器，作為2004年投向中國車市的第一個重磅炸彈。

　　據悉，桑塔納3000的樣車已經在上海大眾的廠區內露面,某門戶網站更是貼出網友提供的“桑塔納3000諜照”，立刻成為當天點擊率最高的新聞。

　　懸念1 與桑2000有何血緣？

　　僅僅看名字，不難明了桑3000與桑2000的“兄弟關系”。一位知情人士證實兩款車確實“一母所生”，之所以命名為桑3000乃是由于其外觀在桑2000的基礎上大變，增加了頭尾的弧線，趨近上海大眾高端產品帕薩特B

5的曲線，其發動機也略有改進。“諜照”上的桑3000確有帕薩特之風，尤其是前臉一改桑2000的“周正”，面目變得柔和可親，但“諜照”也顯示桑3000的側面線條改進不大。對于最能決定車型血統的發動機，該人士透露在桑2000發動機基礎上略有改進。

　　懸念2 價格幾何？

　　桑塔納3000的定價是否會由于“后綴漲價”而高于現在的桑2000？面對這個敏感問題，各方人士都三緘其口，但業內人士認為其價格底線“不會超過桑2000”，在桑2000的基礎上增加配置含金量而不加價的可能性最大。

　　原因有三：首先兩者發動機差異不大，外觀有些變化但不是根本性改變；第二如果桑3000定價高于桑2000，則更加逼近2.0級別價格20萬元出頭的帕薩特，無異于自相殘殺，不是明智之舉；第三春節前就開始的桑2000讓利5000元可以被看作某種風向標。

　　懸念3 何時上市？

　　知情人士透露桑3000的上市時間大概在3、4月份，在整個大眾品牌的新車型一一亮相之后，在現有車型基礎上的改進版將成為包括一汽大眾在內的兩大合資大眾的“存活之道”，因此桑3000很有可能成為大眾系列2004年第一記重拳。

　　懸念4 桑2000是否停產？

　　桑塔納3000將成為桑塔納2000的終結者？即使在車市競爭白熱化的2003年，桑塔納2000仍然以壓倒性的優勢狂賣10萬輛，沒有顯露絲毫頹勢。桑塔納2000對于中國車市的意義還不僅是銷售數字所顯示的那樣簡單。如果桑3000推出，是否意味著桑2000徹底退出車壇？如果是，那將成為2004年車市的第一話題。(四川新聞網-成都商報)