傳吉利有意競購阿斯頓馬丁 馬恒達出局

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】綜合外電報道，消息人士透露稱，中國吉利控股集團正參與競購豪華車制造商阿斯頓·馬丁，與豐田汽車展開競爭。而原計劃上周完成收購阿斯頓·馬丁半數(shù)股權的印度馬恒達已經出局。

　　吉利有意競購阿斯頓·馬丁

　　英國媒體日前披露，吉利集團在2010年收購豪華車品牌沃爾沃之后，當前又對頂級豪華車品牌阿斯頓·馬丁產生了濃厚興趣，同阿斯頓·馬丁方面開展協(xié)商已有一段時間，意在收購后者股權。

　　有外媒分析表示，阿斯頓·馬丁的控股股東科威特Dar投資公司(Investment Dar Co., )目前持有阿斯頓·馬丁64%股權，希望通過拋售所持股權獲得8億美元。

　　在印度SUV制造商馬恒達退出之后，阿斯頓·馬丁的主要潛在買家只剩下吉利和豐田，兩家公司將展開競爭。另外，有說法表示意大利私募股權基金Investindustrial投資集團仍在競購阿斯頓·馬丁。

　　之前有消息稱，Dar投資公司已經與多名潛在買家接觸，意在出售所持有的64%阿斯頓·馬丁股權。豐田汽車對此表現(xiàn)出強烈的興趣，并在兩個多月前雇傭審計機構開展了為期一周的價值評估。但豐田和Dar方面都未置評。

　　兩名人士表示，阿斯頓·馬丁當前價值已經不及Dar投資公司5年前收購之時，因而難以按高價脫手。2007年，該公司以5.03億英鎊(約合8.05億美元)的價格購得阿斯頓·馬丁大部分股權。當前Dar投資公司希望通過交易獲得8億美元。

　　馬恒達退出角逐

　　印度《經濟時報》日前援引傳聞稱，馬恒達集團已經放棄收購阿斯頓·馬丁。

　　11月23日，知情人士披露稱，意大利Investindustrial集團已經于22日提出報價收購阿斯頓·馬丁半數(shù)股權，并與阿斯頓·馬丁東家科威特Investment Dar投資公司初步達成協(xié)議，后者目前擁有阿斯頓·馬丁64%股權。隨后馬恒達提出更高的報價，意在與Investindustrial集團競爭。

　　當時已有多方參與阿斯頓·馬丁股權的競購，最初目標為40%股權，之后提高到50%，交易價格不會超過4億美元，馬恒達稱有望在當天所在的一周達成收購協(xié)議。

　　而Investindustrial集團報價在2億到2.5億英鎊(約合4億美元)之間。該集團對于購得阿斯頓·馬丁股權充滿信心，原因是其已經同戴姆勒集團結成技術合作關系，在技術上具有相對優(yōu)勢。

　　阿斯頓·馬丁債務高達300億人民幣

　　據(jù)《經濟時報》指出，由于經營不善，阿斯頓·馬丁目前金融負擔較重，加上其控股股東Dar投資公司本身也處于法院判定的重組期間，因而馬恒達認為風險較大。

　　作為全球知名的頂級超跑品牌之一的阿斯頓•馬丁因經營不善，于1987年被美國福特公司收購。2007年，福特公司又因深陷虧損漩渦，以約合9億美元的價格將其轉讓給Prodrive公司創(chuàng)始人大衛(wèi)-理查茲，以及Investment Dar和Adeem兩家投資公司。其中Investment Dar所持股份最多。今年11月9日，據(jù)彭博社報道，Investment Dar準備轉讓其擁有的64%阿斯頓•馬丁股權。有消息稱，豐田和來自印度的馬恒達是Investment Dar近來頻繁接觸的兩個潛在買家，其中豐田和阿斯頓•馬丁過去已經有過密切的合作，合作推出過一款名為Cygnet的小型車。而近期關于吉利可能介入收購的傳聞，又使阿斯頓•馬丁這一品牌的歸宿增添了更多戲劇性。

　　有國內媒體就此問題致電吉利集團董事長助理陳放鳴進行求證，陳放鳴表示自己對此消息“不清楚”。而吉利集團另一位不愿透露姓名的內部人士也表示自己未聽說此傳聞。

　　據(jù)了解，阿斯頓•馬丁當前負債已達49億美元(約300億人民幣)，無論被誰收購這都將是道繞不過的門檻。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))

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