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      2003成都國(guó)際車(chē)展的三和老爺車(chē)

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:qnahe

      [03-10-30 12:17] 作者:PCauto


        6、前蘇聯(lián)老式吉姆

        此輛車(chē)為彭德懷元帥乘用過(guò)的專(zhuān)車(chē)。1952年,時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)的彭德懷訪(fǎng)問(wèn)蘇聯(lián),斯大林將該車(chē)作為禮物予以贈(zèng)送。該車(chē)由前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠制造。

        在國(guó)家大搞三線(xiàn)建設(shè)的時(shí)期,彭德懷元帥作為三線(xiàn)建設(shè)的總指揮來(lái)到四川,這輛車(chē)也跟隨彭老總一起來(lái)到成都。后來(lái)由于種種歷史原因,這輛吉姆車(chē)沒(méi)有運(yùn)回去而是留在了成都。

        在幾年前拍攝“彭德懷在三線(xiàn)”的電影時(shí),這輛車(chē)作為道具專(zhuān)門(mén)在影片中作為彭老總的座駕,重現(xiàn)了歷史的一刻。歷經(jīng)輾轉(zhuǎn),在成都三和企業(yè)集團(tuán)黃小毛董事長(zhǎng)多方尋求之下,這輛極具歷史意義的吉姆車(chē)有幸由三和集團(tuán)得以收藏,并在三和集團(tuán)下屬的國(guó)內(nèi)首家老爺車(chē)翻新廠內(nèi)進(jìn)行了精心修復(fù),完全再現(xiàn)了往日的風(fēng)采。

        7、美式軍用吉普

        作為現(xiàn)代所有越野車(chē)的鼻祖,美式軍用吉普在汽車(chē)發(fā)展史上的地位是無(wú)可比擬的。美軍吉普的出現(xiàn)是與二次世界大戰(zhàn)緊密相連的,為了適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)于小型耐用輕型偵查車(chē)輛的需求,抵抗納粹高機(jī)動(dòng)性作戰(zhàn)的威脅,最終促成了一代名車(chē)的誕生。

        吉普誕生之初,曾經(jīng)有過(guò)三種型號(hào),但作為標(biāo)準(zhǔn)化大規(guī)模生產(chǎn)的只有一種,那就是赫赫有名的Willys MB。戰(zhàn)爭(zhēng)期間,由于吉普車(chē)產(chǎn)量的需求,美國(guó)政府制定了兩家公司進(jìn)行大批量生產(chǎn),一家是Willys MB的專(zhuān)利持有者威利斯公司,另一家是福特公司。兩家公司生產(chǎn)的都是同一種型號(hào)的吉普車(chē),但由威利斯公司生產(chǎn)的吉普車(chē)習(xí)慣上被稱(chēng)為Willys MB,而由福特公司生產(chǎn)的則被稱(chēng)為Ford GPW,現(xiàn)在提起二戰(zhàn)時(shí)的吉普車(chē),一般都統(tǒng)稱(chēng)為MB/GPW,因?yàn)檫@兩者都是同一款車(chē)。

        從1941年到1945年,美國(guó)一共生產(chǎn)了64萬(wàn)輛吉普車(chē),占整個(gè)軍用車(chē)產(chǎn)量的18。其中,威利斯公司生產(chǎn)了36萬(wàn)輛,福特公司生產(chǎn)了剩余的28萬(wàn)輛。生產(chǎn)出來(lái)的所有吉普車(chē)當(dāng)中,其中近20萬(wàn)輛供應(yīng)給了包括中國(guó)和前蘇聯(lián)在內(nèi)的盟軍,為二次世界大戰(zhàn)的勝利立下了汗馬功勞。

        在紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館中,作為藝術(shù)品陳列的汽車(chē)一共有八輛,其中陳列在最顯著位置的就是一輛第二次世界大戰(zhàn)的不朽名車(chē):GPW吉普車(chē);意大利最著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)家恩佐.法拉利也說(shuō)過(guò):吉普車(chē)是唯一的一種真正的美國(guó)運(yùn)動(dòng)車(chē)。

        三和集團(tuán)所收藏的這款吉普車(chē)即是極具歷史意義的1941年產(chǎn)Willys MB型號(hào),由于這款車(chē)是由福特公司根據(jù)威利斯公司的專(zhuān)利生產(chǎn)的,因而被命名為Ford GPW。

        在國(guó)內(nèi),不少人將吉普(Jeep)車(chē)和輕型越野車(chē)混為一談,因?yàn)樵谥袊?guó)人的眼睛中吉普車(chē)和輕型越野車(chē)是一碼事,不會(huì)因吉普是克萊斯勒公司的專(zhuān)有商標(biāo)而有所變化。而在國(guó)外,特別是西方,很少有越野車(chē)的專(zhuān)稱(chēng)。但越野(off road)這個(gè)詞用得很普遍。意指“離開(kāi)道路”的駕駛。但不管在哪里,只要一提到吉普,四驅(qū)的概念,越野的概念和車(chē)的外形特征都包括在內(nèi)了。

        “吉普”這個(gè)名稱(chēng)的由來(lái)頗為有趣:最初這款車(chē)的樣車(chē)名為"GP",在交到軍方試驗(yàn)車(chē)場(chǎng)時(shí),管理車(chē)場(chǎng)的美國(guó)大兵按照習(xí)慣要給每一種試驗(yàn)車(chē)輛取一個(gè)綽號(hào),所以就按GP的諧音取名為"Jeep"。

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