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      關注上海車展 汽車巨頭給車展的經典語錄

      出處:pcauto
      責任編輯:hlf

      [03-4-28 15:09] 作者:四川在線-華西都市報


        VOLVO(富豪)亞太區副總裁 王榮祥經典語錄:

        關于VOLVO轎車在中國“本土化”的問題,恐怕還得再考慮考慮。我們做過的大量調查結果顯示:一模一樣的兩臺車,一種是進口的,一種是國產的,消費者寧愿多付出15%到20%的價錢買進口車。而就是馬上在中國投資建廠,也要花上一兩年時間才能投產。如果中國政府的入世承諾不變,到2006年取消進口配額,進口車關稅從70%降到25%,進口車的競爭力就會大大增強。

        從中國的消費水平看,經濟型轎車是中國市場的主流,所以我認為:20萬元左右的車應該在中國“本土化”,而50萬元以上的轎車就不一定非得這樣了。試想一下:一個買得起50萬元轎車的顧客,他(她)會首選國產車嗎?會在乎10萬元的關稅嗎?VOLVO在美國的銷量最大,每年的銷量有十幾萬輛,但我們在那里并沒有“本土化”的工廠。

        寶馬集團中國區總裁 昆特·席曼經典語錄:

        我沒有開過奔馳S600,所以我不能對競爭對手的車型作出評價。但我知道寶馬760Li具有很高的技術含量,是一款在豪華轎車領域樹立了典范的新車型。MINI和大眾甲克蟲這兩款車都是時尚類的車,而MINI是一個獨特的產品,是全球第一小車型。

        我們有獨特的品牌,所以也希望有獨特的客戶群,我們從來不拷貝其他公司的做法。我們認為,獨特就是跟別人不一樣,我就是我自己。我的情人就是寶馬。

        本田汽車中國總代表 門協轟二經典語錄:

        2003年廣州本田的產銷計劃是生產11萬輛、銷售11萬輛,其中包括新一代雅閣轎車、多人乘坐的多功能轎車奧德賽以及即將在下半年上市的全新精巧型Fit轎車。廣州本田的目標是:把每一輛車都做到最好,交到用戶手里,讓用戶感受到喜悅。我們希望這種喜悅能不斷積累,讓更多更廣泛的用戶都充分感受到。在此同時,我們沒有考慮我們的車具體要占多少份額。

        目前在中國,排量在1.5升左右的經濟型轎車需求量增長非常迅速,我們對亞洲各國消費者的需求進行調查的結果表明:三廂經濟型轎車更受歡迎,因此,我們即將推出的全新精巧型Fit(飛度)轎車,就采用了三廂車造型。

      注:請作者與我們聯系PCauto@PCauto.com.cn

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