長(zhǎng)安集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)位居全國第四位

圖為：長(zhǎng)安“奔奔”

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司2006年汽車產(chǎn)量為70．8萬輛，繼續(xù)位居全國第四位。今年1月，長(zhǎng)安集團(tuán)轎車銷量為6．77萬輛，依然位居全國第四位。

　　長(zhǎng)安集團(tuán)總裁徐留平日前宣布，長(zhǎng)安集團(tuán)2006年銷售收入達(dá)432億元，比上年增長(zhǎng)43%；實(shí)現(xiàn)利潤22．9億元，比上年增長(zhǎng)252%。由于長(zhǎng)安集團(tuán)效益突飛猛進(jìn)，股市雖然不斷振蕩，但長(zhǎng)安汽車的股票市值卻居高難下。

　　長(zhǎng)安集團(tuán)效益大幅增加，首先得益于其合資伙伴的良好表現(xiàn)。其最大的合資公司長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司去年不斷推陳出新，在三廂福克斯走俏的情況下，又推出了炙手可熱的兩廂福克斯車型，令業(yè)界刮目相看，同時(shí)也使美國福特汽車公司在世界市場(chǎng)效益欠佳的情況下，在中國找到了最大贏利點(diǎn)和投資信心。長(zhǎng)安鈴木在雨燕暢銷的情況下，又開始向中級(jí)轎車市場(chǎng)滲透，將天語系列轎車推向市場(chǎng)。其次，長(zhǎng)安新上市的第三款自主品牌轎車長(zhǎng)安奔奔也因外形可愛、價(jià)格實(shí)惠而在低端轎車市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。

　　去年9月出任福特總裁兼CEO的艾倫·穆拉利近日在我國訪問時(shí)表示，他在波音公司任職37年，和中國打了35年交道，充分認(rèn)識(shí)到中國是一個(gè)成長(zhǎng)最快的飛機(jī)市場(chǎng)；他到福特后，同樣認(rèn)為中國是一個(gè)成長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)。因此，他對(duì)與長(zhǎng)安的合作充滿信心。

　　長(zhǎng)安集團(tuán)的另一個(gè)合作伙伴鈴木公司也對(duì)中國充滿期待。據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)有關(guān)人士透露，去年鈴木公司生產(chǎn)的汽車在印度的銷量為60萬輛，在中國只有11萬輛，因此鈴木正在力求和長(zhǎng)安集團(tuán)更有效地聯(lián)手開拓中國市場(chǎng)。