中國(guó)部分高檔品牌車(chē)保有量遠(yuǎn)超俄羅斯

　　現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人懷疑中國(guó)人買(mǎi)不起高檔汽車(chē)了。而中國(guó)何時(shí)成為全球第一大高檔汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，才是汽車(chē)廠商們津津樂(lè)道談?wù)摰脑?huà)題。身為捷豹、路虎中國(guó)區(qū)總裁的瑞德夫昨天（1月8日）說(shuō)，中國(guó)高檔汽車(chē)的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了俄羅斯。

　　全球SUV行業(yè)的領(lǐng)先品牌英國(guó)路虎昨天（1月8日）對(duì)外稱(chēng)，2006年路虎品牌各系車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到2709輛，與去年同期相比，銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度高達(dá)91%，其中路虎發(fā)現(xiàn)3銷(xiāo)售量為1417輛，路虎攬勝為514輛，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版為398輛。中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界上高檔汽車(chē)品牌增幅最快的市場(chǎng)。與此同時(shí)，在剛剛過(guò)去的一年中捷豹在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量達(dá)到1012輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)58%，其中捷豹XJL皇家加長(zhǎng)版的增長(zhǎng)率達(dá)到26%，捷豹S型的增長(zhǎng)達(dá)到37%。

　　通用中國(guó)昨天（1月8日）提供給記者的數(shù)字同時(shí)顯示，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2830輛的銷(xiāo)量。而諸如保時(shí)捷、法拉利等全球高檔汽車(chē)品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量也達(dá)到了1000輛左右。奧迪的銷(xiāo)量超過(guò)了8萬(wàn)輛，寶馬和雷克薩斯的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量也接近3萬(wàn)輛。

　　雖然從數(shù)字上看，高檔汽車(chē)品牌的數(shù)千輛的銷(xiāo)量和普通品牌的10萬(wàn)輛相比相去甚遠(yuǎn)，但是這些高檔汽車(chē)品牌的身價(jià)個(gè)個(gè)都在百萬(wàn)元左右，其數(shù)千輛的銷(xiāo)售收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通汽車(chē)品牌。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)每年能容下的高檔汽車(chē)品牌的數(shù)量為20萬(wàn)輛，且會(huì)以每年50%以上的幅度增長(zhǎng)。