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福特董事長兼首席執(zhí)行長威廉·克雷·小福特說，他本周一直在亞洲旅行，宣傳在亞洲擴大其市場占有率的新戰(zhàn)略計劃。本周初，小福特先生宣布，福特汽車及其日本關聯(lián)公司馬自達計劃在未來幾年中向它們在泰國的合資公司追加5億美元設備投資，使其在泰國的年產量從目前的13.5萬輛增加到20萬輛以上。
福特公司在新聞發(fā)布會上稱，此次對中國的投資將用于擴張合資企業(yè)的生產線，增加新產品和技術，拓寬銷售和服務渠道并提高其效率。福特與長安汽車的合資企業(yè)今年1月份開始生產四門嘉年華(Fiesta)車型，預計今年年產量為2萬輛，明年將達到5萬輛。
福特還表示今后數(shù)年兩個合作伙伴將在中國建立第二家汽車制造廠及一個新的引擎制造廠。福特沒有透露新工廠的地址以及將在此工廠生產何種車型。
福特汽車總裁兼首席營運長謝尼克(Nick Scheele)說，這項擴張計劃將成為福特汽車在中國發(fā)展的里程碑，它將在未來幾年內使福特公司在中國日益增長的轎車市場的占有率大幅上升。
根據(jù)這項擴張計劃，其重慶合資企業(yè)將從明年開始全負荷生產蒙迪歐(Mondeo)轎車。據(jù)知情人士透露，F(xiàn)ocus轎車和蒙迪歐的貨車版本隨后也將投產。福特目前在中國銷售的蒙迪歐和翼虎(Maverick)緊湊型運動型多用途車，都是從臺灣進口大部分零部件，然后由重慶合資企業(yè)組裝。
中國對福特汽車的未來至關重要，謝尼克說。該公司早在10年前就摸索著進入中國市場，目前它正努力在這個市場趕上其競爭對手。與福特公司總部同在底特律的通用汽車已在中國經營了10年，并占據(jù)了一定的市場，現(xiàn)在開始享受其過去深謀遠慮所帶來的豐碩成果。通用汽車本周初宣布，該公司亞太子公司第三季度的利潤增長至1.62億美元，每輛汽車平均利潤大約為1,200美元；而北美子公司的利潤為1.28億美元，每輛汽車的平均利潤只有102美元。
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