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	美觀而舒適的汽車(chē)座椅也能帶來(lái)樂(lè)趣	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat
[03-5-23 11:42]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat

　　列德伯格說(shuō)：“就車(chē)廂內(nèi)控制器的數(shù)量而言，我認(rèn)為我們已經(jīng)達(dá)到了極限。現(xiàn)在，已經(jīng)可將若干個(gè)功能整合到同一個(gè)控制器內(nèi)，并顯示在同一個(gè)顯示屏上。然而，對(duì)于某些功能件，我們卻需要可直接接接觸的控制器。XC90型車(chē)內(nèi)的收音機(jī)就是一個(gè)例子，我們對(duì)它作了一些修改，可與類似功能空制器組合在一起。

　　“不過(guò)，我們也不應(yīng)該把事情搞得復(fù)雜化，讓普通的駕車(chē)人難于掌握，因?yàn)檫@些人在所有車(chē)主中所占的比例高達(dá)80%。如果司機(jī)需要把眼睛長(zhǎng)時(shí)間地盯在顯示屏上而無(wú)法去關(guān)注路況，他們就會(huì)覺(jué)得不舒服，沒(méi)有安全感。因此，重要的顯示數(shù)據(jù)必須盡量靠近正常視野范圍，而不應(yīng)分散司機(jī)的注意力。”

　　為長(zhǎng)途駕車(chē)旅行創(chuàng)造無(wú)窮樂(lè)趣

　　物理人機(jī)工程學(xué)研究的是汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)，包括車(chē)門(mén)的寬度、座椅的幾何形狀、對(duì)車(chē)內(nèi)空間的要求、接觸各種控制器的便捷程度等。車(chē)身內(nèi)外的因素都要考慮在內(nèi)。列德伯格解釋說(shuō)：“如何降低座椅高度，如何更換燈泡，諸如此類的問(wèn)題都屬于人機(jī)工程學(xué)的研究范圍。”

　　他指出：“我們的共同目標(biāo)是設(shè)計(jì)出內(nèi)涵豐富并讓顧客感到得心應(yīng)手的汽車(chē)。我們必須掌握汽車(chē)的總體布局，理解顧客坐在汽車(chē)內(nèi)時(shí)的感受以及他們對(duì)汽車(chē)的期望值，最好是能夠提供超出他們期望的價(jià)值。有了這種通盤(pán)認(rèn)識(shí)，我們就可制造出優(yōu)秀產(chǎn)品。例如，不讓司機(jī)因?yàn)楹ε伦挝恢米儎?dòng)而提心吊膽。在結(jié)束長(zhǎng)達(dá)一整天的駕車(chē)旅行之后，讓他們?nèi)匀桓械较駝偝霭l(fā)時(shí)那樣精神飽滿。這就是我們?nèi)〉贸晒Φ臉?biāo)準(zhǔn)！”

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