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	歐美汽車市場(chǎng)大盤(pán)點(diǎn) 通用福特狂減生產(chǎn)線	出處：pcauto 責(zé)任編輯：mhj
[03-4-14 17:45]	作者：冰兒	出處：pcauto 責(zé)任編輯：mhj

　　美國(guó)輕型交通工具銷售量一直持續(xù)低迷。良好的開(kāi)局似乎無(wú)法持續(xù)，通用汽車公司表示，在下一季度將汽車與卡車產(chǎn)量均縮減去年同期產(chǎn)量的9.6%；福特公司也宣布縮減17個(gè)百分點(diǎn)，而這是福特公司近一百年來(lái)最大規(guī)模的一次生產(chǎn)壓縮。

　　在通常情況下，每年第二季度汽車產(chǎn)量基本為顯著上揚(yáng)趨勢(shì)，但是今年整個(gè)第二季度的汽車產(chǎn)量將會(huì)與第一季度持平。分析人士呼吁汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者注意研究一下影響下一步生產(chǎn)計(jì)劃的第一季度信心指數(shù)，他們認(rèn)為三月份的汽車銷售量與股票受到了這種低迷意識(shí)的影響，但是也許真實(shí)的市場(chǎng)情況并非那么消極。　　

　　福特汽車公司則期待和去年第一季度的虧損相比，今年第一季度會(huì)小有收益。這主要是借助福特良好的信譽(yù)和歐洲福特市場(chǎng)。
　　
　　供應(yīng)商方面，戴爾夫公司也會(huì)在星期三提交一份新的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。戴爾夫每股凈收益有望提升２２個(gè)百分點(diǎn)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)形勢(shì)可比銷售勢(shì)頭正旺的通用汽車公司。威斯汀公司則計(jì)劃將去年略有虧損的局面扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。但是退出座椅生意的一次性損失又把這部分利潤(rùn)拱手獻(xiàn)給了另一個(gè)供應(yīng)商——比爾博公司，該公司將于星期四提交收益報(bào)告。

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