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本田新車Element：耳目一新
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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作者：齊凱
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St. Cyr是位于美國俄亥俄州本田美國公司R&D部門的整車工程師，他說盡管幾個月過去了，但是第一次看到本田Element的場景還是記憶猶新�！爱斘铱吹綐榆嚨臅r候，當時的心情真的很激動，盡管我以前看過他的設計草稿�！�
這款本田Element將于今年12月上市，他是一款很有新意的車。從以熱塑性的聚烯烴為原料的防刮地毯，到本田和Milliken & Co合作開發(fā)的防水座椅，Element就是為那些想標新立異，吸引他人眼球的年輕人說設計的。Element最有創(chuàng)意的設計要數它的車門了，Element沒有B柱，他的車門能夠向前打開78度，向后打開90度，給人創(chuàng)造了一覽無余的視覺享受。St. Cyr穿著一件白色的工作服，指著Element的車門解釋道：“我們當初開發(fā)這款新車的時候，重點是圍繞著這扇門來展開的，如果我們不能成功的開發(fā)出這款車門，這款車也就不可能成功，他是Element的靈魂�！苯又押筌囬T打開，指著一處凹處解釋道那是設計用來放置水桶的。
Element的另外一個特點：車椅變化的多樣性，你可以把座椅都平攤下來，這樣在你郊游的時候可以把它當成一張床。或者你把后排座椅掀起來，固定在兩旁的車壁上，這樣后面就空出來很大的空間，你可以把你的自行車塞進去，或者你可以干脆把所有的座椅都拆掉。（當然駕駛座除外）就拿Element的基本型DX型來講，當把后排座椅拆掉后，后面的空間為128.7立方英尺。St. Cyr稱：他們設計的時候就考慮到把前后兩排座椅水平放置可以當成一張床，而且設計要求要一個六英尺的人在后車門關閉的情況下可以舒舒服服的躺下來�；蛘甙亚懊娴淖瓮耙�，你可以放下一個10英尺長的沖浪板。
據St. Cyr和他的同事Jeffrey Gahr，R&D中心內部裝飾小組的首席工程師透露其實Element的某些設計元素其實在在日本本土的某些車型上已經體現出來。像Honda的Acti-Van一樣，它的內部也有防水設計。由于預料到年輕人開著這輛車去海灘的可能性很大，所以車內很容易有水跡，所以我們設計的時候要求地板以上150毫米以內的部件都必須是防水的。另外其他比較重要的部件像安全氣囊，ECU（發(fā)動機控制系統），所有的電線和連接件都是防水的。
本田不打算在Element上配置天窗，但是四驅型的Element可以選配可移動的后天窗，這樣的話，人們可以方便的在車后座換游泳衣，本田特地在海灘上調查，發(fā)現人們一般都希望在車內而不是大庭廣眾之下換泳衣，但是由于有的時候由于車內空間太小，所以感覺很不方便，所以豐田在開發(fā)Element的時候，特別考慮到這一點，設計了后座的可移動天窗，這樣人們就可以在車內站著很方便的換泳衣，加上周圍的車窗玻璃都是不透明的，所以可以很容易保護自己的隱私。
從本田Element身上，我們國內的汽車廠商應該從中可以得到一個啟示：“設計以人為本”。
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