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　　在汽車金融業(yè)極其發(fā)達(dá)的美國，人們擁有一輛汽車的最可能方式不是購買，而是租賃。在當(dāng)前全球車市整體低迷的背景下，美國市場的汽車銷售自然也不例外。為了在這種不利環(huán)境下求生存，近來美國市場各大汽車巨頭紛紛出臺新的租車優(yōu)惠政策。

　　無論是美國本土企業(yè)還是外國汽車公司近來都紛紛在汽車租賃優(yōu)惠上作文章，他們的優(yōu)惠政策主要有提供租車補(bǔ)貼、縮短租車合同年限和延長付款時間。此外，他們還鼓勵租車者在舊租車合同未終止的情況下租用新車。華爾街日報分析，剔除通貨膨脹因素，這些租車優(yōu)惠政策很可能是近十年以來最誘人的。

　　CNW市場調(diào)查公司的數(shù)據(jù)顯示：去年以來，提供租車補(bǔ)貼的汽車租賃大幅上升了一倍多，而消費者平均每月支付的租車費則由去年404美圓下降到327美圓。

　　以下最近以來一些汽車巨頭詳細(xì)的租車優(yōu)惠政策：

　　1．豐田提供2005款佳美特別租車優(yōu)惠，租期為36個月，每月租金199美圓。
　　2．通用宣布允許顧客提前結(jié)束租賃合同，前提是顧客在9月30日以前通過通用的汽車金融機(jī)構(gòu)GMAC購買或租賃新車。
　　3．戴姆勒克賴斯勒給通過它的汽車金融機(jī)構(gòu)購買或租賃新車的顧客提供1，000美圓的特別折扣
　　4． 本田提供2004版奧德賽小型客車的超短（僅24個月）特別租賃優(yōu)惠。
CNW總裁Art Spinella說：“剔除通貨膨脹因素，上一次出現(xiàn)如此優(yōu)惠的租車政策還是在1996年”。

　　消息來源：roadandtrack

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