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| 四大巨頭今上半年召回?cái)?shù)量已超過(guò)去年總數(shù) |
出處：南方都市報(bào) |
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| [04-7-20 10:35] | 作者：羅文毅 |
國(guó)際汽車業(yè)的召回行動(dòng)有愈演愈烈之勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，通用汽車、豐田、本田和戴姆勒克萊斯勒四家公司在今年上半年召回的汽車，就已經(jīng)超過(guò)了去年全年的總數(shù)。召回行動(dòng)令汽車制造商的利潤(rùn)大幅下降。  召回急劇上升的原因是，汽車商在過(guò)去幾年向市場(chǎng)推出了眾多新車，數(shù)量的增加令召回的概率加大。雖然車廠賣的車多了，但是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些優(yōu)惠政策例如低息貸款和補(bǔ)貼經(jīng)銷商等令汽車生產(chǎn)商的利潤(rùn)并沒(méi)有相應(yīng)增長(zhǎng)。同時(shí)，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，美國(guó)的監(jiān)管當(dāng)局對(duì)汽車質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，這些因素都令召回的數(shù)量急劇上升。 當(dāng)然，召回?cái)?shù)量增加對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)都不是一件好事。汽車廠以前所未有的速度推出新車以滿足消費(fèi)者的新鮮感，同時(shí)又要控制成本，這很可能會(huì)影響汽車產(chǎn)品的可靠性。 高額的召回成本令通用汽車的北美業(yè)務(wù)的季度利潤(rùn)暴跌了4.51億美元。通用公司為此特地?fù)艹?4.8億美元作為召回或者消費(fèi)者索賠的儲(chǔ)備。通用汽車去年一共召回了736萬(wàn)輛汽車。不過(guò)通用汽車的高層表示，情況還沒(méi)有到失控的狀態(tài)。 單在美國(guó)市場(chǎng)，今年以來(lái)就已經(jīng)召回了1740萬(wàn)輛汽車，創(chuàng)下了單月召回290萬(wàn)輛的紀(jì)錄。在此之前，這個(gè)紀(jì)錄是2000年的單月召回為197萬(wàn)輛。
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