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      韓國雙龍汽車債權人傾向選擇上汽集團為優(yōu)先競標者

      出處:pcauto
      責任編輯:qing

      [04-7-13 12:11] 作者:PCauto新聞組

       


        據(jù)一位消息人士稱,韓國第四大汽車廠商雙龍汽車的債權人傾向于選擇上海汽車工業(yè)(集團)公司作為雙龍汽車的優(yōu)先競標者。
       
        雙龍汽車的主要債權人朝興銀行的一位管理人士稱,一家投資基金可能提出了更好的條件,但由于其是一家基金,雙龍汽車可能會表示反對。

        然而,該管理人士否認了當?shù)匾患覉蠹埶Q有關優(yōu)先競標者的決定已經(jīng)作出的報導。該人士稱,決定尚未作出,但預計很快就會宣布。

      報價與參數(shù):雙龍/Rexton/gama2002  (更多圖片)

        韓國媒體報道稱,債權人實際上已經(jīng)選定上汽集團作為雙龍汽車的優(yōu)先競標者。然而,這家媒體稱,由于上汽集團提出的收購價格比過去雙龍汽車的優(yōu)先競標方中國藍星集團的出價還要低,因此其他債權人有可能對這一選擇提出異議。

        上周,雙龍汽車的主要債權人朝興銀行稱,各債權人很可能將在7月份就出售在雙龍汽車的48.92%控股權簽署諒解備忘錄。他們從候選競標者名單中最后選定了上汽集團和一家名稱不詳?shù)拿绹B(yǎng)老基金。該優(yōu)先競標者必須支付相當于其出價5%的不可退定金。

        去年12月份,債權人曾選擇中國化工企業(yè)中國藍星集團作為優(yōu)先競標者,并簽署了不具約束力的諒解備忘錄。但該交易在3月份告吹,原因是雙方在價格上出現(xiàn)分歧,且藍星集團的這一投資計劃是否得到了所需的中國政府的批準存在疑問。

        分析師們當時對中國藍星集團收購雙龍汽車的能力提出懷疑,理由是該公司在汽車行業(yè)缺乏經(jīng)驗。

        雙龍汽車具有年產(chǎn)18萬輛豪華轎車和運動型多用途車的生產(chǎn)能力。其在韓國的市場占有率為10%左右。



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