憂油歲月，一去不返——2013款帝豪EC8即將節

    在油價短暫的6元蜜月期過去后，廣大車主又開始面臨高油價的壓力，許多車主盼望著油價能夠再次下調。其實，與其把期望寄托在虛無飄渺的油價調控上，不如在購車時就選擇一輛適合自己的低油耗車。全新2013款帝豪EC8即將上市，配置吉利自主發動機和澳大利亞DSI 6AT變速器，為您革新動力系統，帶來全新動力、油耗表現。

    新鉑金動力組合，新動力油耗表現
    
    用簡單化的眼光看汽車，其實汽車就如同一輛馬拉車，發動機是馬，整個車身則是車。發動機消耗油料提供動力，拉動整車運動。而既要馬兒跑得快，又要馬兒吃的少，一直是汽車制造者不變的追求。吉利掌握創新核心技術，為2103款帝豪EC8配置自主研發的2.0/2.4L發動機，配合澳大利亞DSI 6AT手自一體變速器，組成鉑金動力組合，不僅提高了EC8的動力表現，較之前搭載三菱發動機的老款EC8在汽車燃油經濟性上還有了很大提高。

    技術為你帶來油耗、動力雙重提升
 
    油耗、動力的提升來源于技術的創新。近幾年吉利獲得了2000多項專利，其中發明專利300多項，世界性的發明專利有幾十項。2013款帝豪EC8搭載的吉利自主2.0/2.4L發動機正是這些專利技術的完美結合，全鋁合金缸體、雙平衡軸技術、塑料進氣歧管、DCVVT、鏈齒正時驅動、電子節氣門等先進技術，讓發動機運作更穩定、更高效、更節油。配合源自于澳大利亞DSI公司技術的6AT變速器，帶來的不僅是駕駛性能，還是節能環保的生活理念。

    口碑品質，值得期待
    
    一直以來，帝豪EC8秉承至臻品質，積累了良好的口碑，被車友們親切的稱呼為大8。相信配置吉利自主發動機和澳大利亞DSI 6AT變速器的2013款大8也不會辜負我們的期望，能夠展示出一貫的高性能、高品質。