油價(jià)可能上浮 節(jié)能車型成最大贏家

    今年油價(jià)的“三連跌”讓老百姓驚呼過(guò)癮，這讓不少人對(duì)"四連跌"寄予厚望。尤其是工薪階層車主，對(duì)車輛燃油支出格外關(guān)注。不過(guò),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,油價(jià)出現(xiàn)"四連跌"比較難。
 
    節(jié)油技術(shù)已成發(fā)展趨勢(shì)
 
    司機(jī)們通過(guò)高超的駕駛技能在一定程度上可以控制車輛的油耗，可那畢竟是有限的。要想實(shí)現(xiàn)低油耗還得從車輛自身入手，通過(guò)更多先進(jìn)技術(shù)的采用，實(shí)現(xiàn)更低的油耗水平。
 
    比如哈飛新民意，搭載STT智能節(jié)油系統(tǒng)，它能夠自動(dòng)判斷車子的的運(yùn)行情況，在堵車或者等紅綠燈的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車主想要行駛的時(shí)候，只需要像平常一樣掛上檔踩油門就能實(shí)現(xiàn)迅速起步。這樣就把怠速時(shí)候的油耗給省下了。哈飛汽車還為其配備了大容量電池和增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)。與同類車相比較，電池的電容量增加了50%。
 
    市場(chǎng)需要更好的動(dòng)力產(chǎn)品
 
    節(jié)能技術(shù)是重中之重，而對(duì)于微車更好的動(dòng)力同樣重要。仍以哈飛此次進(jìn)入“節(jié)能汽車”目錄的車型哈飛駿意為例，裝載的M泰克超省油動(dòng)力，升功率達(dá)55kw。采用航空科技材料，缸體結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，并在重要緊固件采用塑性區(qū)域擰緊法。全面減摩、優(yōu)化設(shè)計(jì)和免維護(hù)靜音鏈條等技術(shù)應(yīng)用，保證核心動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出。
 
    哈飛汽車以先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念來(lái)打造更高科技含量產(chǎn)品。通實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力與更低油耗完美結(jié)合，這樣一來(lái)車子就有了不同于競(jìng)品們的天然優(yōu)勢(shì)。
 
    油價(jià)的小幅下降不能表示國(guó)際油價(jià)的綜合走低，不可再生能源“生命”規(guī)律決定了油價(jià)必然上浮。油價(jià)走勢(shì)不是平民百姓能hold住的，但我們選節(jié)能汽車、提高駕駛技能也能大幅提高來(lái)控制每個(gè)月的燃油支出。