快遞業春風利好哈飛趁浪向前沖!

2012-02-20 09:56:54 作者：陳一清

經過一段時間的緊急“消化”之后，快遞業漸漸的恢復了正常。盡管如此，還是有很多網友抱怨快遞的速度很不給力。而且很多賣家也表示，部分地區的快遞很龜速，有些攬件員挑剔貨物的做法讓他們十分的郁悶。

據相關人士透露，隨著貨物價值的不斷提高，傳統的物流-倉儲-電單車來收發快遞模式變得艱難起來。由于一些貨品本身就比較脆弱，比較昂貴，一些攬件員為了避免出現運輸糾紛，不得不拒收部分快件。隨著客戶要求的提高以及運輸距離的增加，電單車局限日漸凸顯，作為電單車的升級換代產品，快遞業的春風讓微客市場這邊風景獨好。

記者在走訪哈飛汽車 4S店時也發現，在前來看車的消費者中，有很大部分就是快遞業的從業人員。

現場，39歲的譚先生對記者說，隨著片區業務量的增加，促使他下決心為公司再添置一輛新車。目前，譚先生已經擁有了四輛面包車。其中兩輛是哈飛汽車生產的，一輛小霸王，另一輛是哈飛民意。

譚先生對記者說，雖然快遞行業看起來很賺錢，但賺的都是小錢，主要是靠量取勝。因此，想要通過漲價來實現利潤非常的不現實。實際上，若非萬不得已，他們也不會輕易漲價的。

快遞不漲價，但油價可沒閑著。這不，前幾天每升汽油又漲了兩毛錢，油價上漲的損失誰承擔?還不是打下了牙齒往嘴里吞?

因此，這次買車，譚先生的首要條件就是要足夠的省油。其次是開起來不要太顛簸。

譚先生說，這幾年來，消費者對快遞的要求也是越來越高，他們經常遇到因為外包裝盒子壓扁了、破損了弄臟了就被拒收的情況。在這兩方面哈飛路尊小霸王的表現都讓他很滿意，因此這次來看車最主要就是咨詢一下價格，看準時機提車而已。

在銷售人員的介紹下，譚先生最終選擇了比路尊小霸王更加先進也更加省油的弱混合動力版本哈飛路尊小霸王車型。