整體車市環境惡劣， CR-V依舊堅挺不倒

 　　2011年中國車市迎來10年增速的冰點，全年增長首次低于5%。對于日系車企而言，2011年3月份日本大地震造成了日系零部件供應緊張，致使在華的整車產能受限，銷量也受到牽連。在整體車市下滑和日本大地震的雙重不利因素下，眾多日系車型都出現了銷量下滑，東風Honda CR-V成為為數不多的在逆境中保持穩定增長的車型，而且銷量一直堅挺不倒， 2011年全年銷量超過16萬輛，同比增長14%，連續4年成為中高級SUV銷量冠軍。能夠在如此惡劣的環境下，保持穩健的增長，CR-V的產品競爭力無疑在嚴格的市場檢驗中得到了車主的充分肯定。

　　整體車市環境惡劣，CR-V銷量表現出眾

　　2012年1月12日，中國汽車工業協會對外公布我國2011年全年汽車行業運行情況。數據顯示，2011年中國汽車產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%，增幅為13年來最低水平。其中2011年全年，乘用車產量為1448.53萬輛，同比增長4.23%;銷量1447.24萬輛，同比增長5.19%。在各個細分市場中，SUV市場需求旺盛，繼續保持2位數增長。在新車頻出的SUV市場，東風Honda CR-V 2011年銷售表現依舊穩健出眾，保持了較快增長，并屢創佳績， 2011年9月銷量首度突破2萬輛，刷新了SUV行業紀錄，2011年12月再度以22734臺自我超越創下新的SUV終端銷售紀錄，全年銷量超過16萬輛(并由此成為首款銷量累計突破60萬輛的中高級SUV車型)，同比增長14%，成為2011年度中高級SUV銷量冠軍，至此， CR-V已經連續4年成為SUV銷量冠軍。

　　產品性能全面均衡，口碑出眾是CR-V屹立不倒的秘訣

　　東風Honda CR-V能夠在激烈的市場競爭中一路領跑SUV細分市場，主要得益于其均衡的產品性能，出眾的車主口碑，清晰的品牌形象和強勢的品牌地位。在產品方面，CR-V造型時尚、流暢、帥氣，內飾設計出色，材質精良，相比同級別車型其外形和內飾設計皆出眾，更符合主流人群審美觀。此外空間表現十分出色，輕松坐下5個人，還可以裝載大量行李物品，實用性能出色。在駕駛感受方面，CR-V動力充裕、加速感受出色，行駛中具有更好的平衡性，擁有比擬轎車的舒適性，且座姿高，視野開闊。在油耗方面， CR-V 2.0L車型工信部百公里綜合油耗僅為8.4~8.8升，2.4L四驅車型也不過9.8升，在同級中油耗表現出色。東風Honda CR-V安全性能一向出眾，在C-NCAP碰撞測試中獲得了5星+的最高評價，一度開創了C-NCAP碰撞測試歷史最好成績。 從同級別來看，東風Honda CR-V是外形、內飾、質量、油耗、安全、舒適性最為均衡的一款車型。

　　在口碑方面，CR-V省油和二手車高保值率的口碑已經成為業界不公開的秘密。大量車主的實際油耗顯示該車型百公里油耗在10升及以下水平，與工信部公布的數據高度吻合，這樣的油耗實際上已經低于不少主流中高級轎車，省油口碑的積累加上其質量穩定，鮮有小毛病的質量口碑積累成就了CR-V在SUV市場常青樹的地位，也使得其擁有同級中領先的二手車保值率。實際上東風Honda CR-V多年來長期坐擁：“銷量第一、節油第一、安全第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一”七個第一。在第三方調研機構J.D.Power調研報告中，來自車主的數據顯示CR-V新車質量和車輛可靠性一直高居SUV市場榜首。J.D.Power亞太公司在中國開展的中國汽車性能、運行和設計研究《2011中國新車質量調研(IQS)報告》中CR-V獲得SUV市場中國汽車魅力指數第一。魅力指數主要涉及外形、內飾、空間、配置、駕駛感受、動力、油耗、安全等方面的評價，CR-V能夠成為魅力指數第一的產品，彰顯了其在同級別超高的車主滿意度。

　　此外值得注意的是，東風Honda CR-V自2004年國產，開啟了城市SUV市場，并成為SUV市場高速發展的親歷者和見證者，CR-V的名稱已經深入人心，并成為都市休閑生活一種象征?？梢哉f，憑借多年的市場耕耘和口碑積累，CR-V已然成為國內SUV細分市場第一品牌。擁有出眾的產品性能，良好的口碑，清晰的品牌形象和強勢的品牌地位正是東風Honda CR-V在整體車市環境惡劣的逆境中銷量依舊堅挺的重要原因。