新夏朗首次亮相中國2011廣州車展

　　大眾汽車新夏朗是一部完全重新設計的MPV車型。這也反映在各部分比例的平衡上。車身長度為4854毫米，車身寬度達到1904毫米，而高度則降低了12毫米，為1720毫米。這樣的車身比例非常動感、更加硬朗。車身設計充滿了創新理念。比如：新夏朗車身的靜態和動態抗扭剛度就達到了新的水平。除此之外，車身重量也減輕了不少。

　　新夏朗的外觀設計

　　新夏朗的設計體現了大眾汽車設計DNA，特別是典型的車型前臉設計，強調水平元素和清晰的幾何圖形。散熱格柵的高光黑色橫條，鍍鉻邊框以及鍍鉻的大眾汽車標志。

　　新夏朗的尾部設計與前部一樣簡潔。簡潔的車頂擾流板以及尾門和很大的尾燈，與前臉設計和諧統一。尾燈從D柱直接延伸至尾門，形成一個明顯的“M”型。新夏朗還有一個很貼心的細節：需要換燈泡時，你只需打開內部裝飾面板上的一個小蓋子，就可以用車載工具箱里配備的工具很輕松地擰開燈泡中央的安裝螺絲。在車輛右側，這個小蓋子被設計成一個帶有一個12V插座的控制面板，這個插座可以同插頭一起拔下，這樣就可以看到中央安裝螺絲了。

　　新夏朗的另外一個非常明顯的設計特征就是其平順的側面輪廓。新夏朗車身設計強調統一性，車身整體外觀設計與新夏朗較長的軸距(2919毫米)和MPV整體長度和諧統一。新夏朗側窗位置較低，帶給人一種通透的感覺。側窗底部邊緣在前后兩端翹起，讓車頂的A柱和D柱顯出自己的特色。MPV車頂的行李架也與側面輪廓優雅地結合在一起。

　　新夏朗的內飾設計

　　大眾汽車為新夏朗裝配了全新的配置。由于采用了便捷式折疊座椅概念，新夏朗第二排和第三排的座椅再也不用被拆除才能獲得最大的空間利用率。像前排座椅一樣，新夏朗第二排座椅也可以縱向調節，并且靠背的角度可以最大調整20度。新夏朗提供了一流的做工品質、人體工程學設計以及便捷的操作。一些功能，比如兩個兒童安全座椅、多達33個儲物空間以及最大可達2297升的后備箱容積都讓移動生活變得更為實用、美好。

　　新夏朗中控臺被設計師精心地朝換擋桿處延伸了一定距離，這樣可以讓駕駛者和乘客有一個比較理想的操作半徑。中控臺上有包括各種音頻、視頻和導航系統以及位于它們下方的Climatronic三區空調系統。這些操作系統的控制面板位置明顯增高，從而讓所有的控制更加快捷且更加方便。

　　在“RNS 510”車載導航信息娛樂系統顯示屏的正下方是危險警示燈的開關，位置非常方便。新夏朗中控臺的最下方是一排按鈕，主要控制開啟或關閉電控滑動門、泊車輔助系統。

　　用戶無論將新夏朗后排哪個座椅折疊放倒，都會為這里提供足夠的儲物空間。用戶單手就可以便捷地將第三排座椅折疊放倒，這樣也可以騰出1.3米長的儲物空間。當儲物區域延展到最大長度時，新夏朗的儲物容量可達2297升。

　　新夏朗的配置

　　新夏朗裝備了帶隨動轉向功能的雙氙氣大燈、Climatronic 3區自動空調系統、電子開啟關閉滑動門和電控尾門、帶倒車影像的泊車輔助系統和“RNS 510”車載導航信息娛樂系統等科技裝備，極大提升了用戶的操控便利性和駕乘舒適性。

　　大眾汽車在新夏朗身上應用了目前世界上最為先進的泊車輔助系統。同第一代只能泊入同道路平行的車位有所不同，新一代系統可以泊入垂直于駕駛方向的車位。只要按下中控臺上的一個按鈕就可以啟動這個功能。駕駛者可以通過啟動指示器來選擇泊在哪一邊。

　　另外，整個系統都經過優化。現在泊車輔助系統可以在平行泊車的時候泊入很小的車位(停車位長度大于車身80厘米)、或者泊入彎道車位、鵝卵石路面的車位或者在樹木之間或者其他障礙物之間的車位。而且，因為從這樣的車位移車出來會很困難，新的泊車輔助系統還可以幫助駕駛者移車出位，只要距離前車有至少50厘米的空間就可以。

　　新夏朗的發動機

　　新夏朗裝配2.0升四缸渦輪增壓汽油直噴TSI發動機，燃油經濟性大幅提升。新夏朗2.0 TSI發動機最大輸出功率為147千瓦/200馬力，與之匹配的是6速DSG雙離合自動變速器。

　　新夏朗裝配2.0升四缸渦輪增壓汽油直噴TSI發動機，在轉速達到5000轉/分時產生147千瓦/200馬力的最大功率輸出，發動機轉速在1750-4000轉/分時獲得240牛·米的最大扭矩;從靜止加速到100公里/小時需要10.9秒，最高電子限速為191公里/小時。由于使用了高科技的渦輪增壓直噴TSI發動機，其90公里/小時的等速油耗僅為6.1升/百公里。很顯然，這個新夏朗裝配的4缸TSI發動機在最小的油耗下提供了最強的動力。