寶馬(中國)召回公告

　　日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，因所配的渦輪增壓器電動冷卻水泵存在技術缺陷，決定從2011年11月21日開始召回部分進口的配備V型8缸和V型12缸發(fā)動機的BMW 5系、7系、X5、X6，以及勞斯萊斯Ghost轎車，涉及車型總數(shù)共3198輛，包括：2862輛BMW品牌和336輛勞斯萊斯品牌。寶馬中國將會嚴格遵守中國產品召回的相關規(guī)定進行召回。

　　中國市場涉及車輛的具體生產日期分別為：

　　BMW 5系GT，2009年2月至2010年11月;

　　BMW 7系轎車，2008年2月至2010年11月;

　　BMW 高效混合動力7系，2009年7月至2010年9月;

　　BMW X5，2008年10月至2010年12月;

　　BMW X6，2007年10月至2010年12月;

　　BMW 高效混合動力X6，2009年1月至2011年2月;

　　勞斯萊斯古思特(Ghost)轎車，2009年5月至2011年3月。

　　本次召回范圍內車輛，其缺陷產生的原因是在V型8缸和V型12缸發(fā)動機上另外加裝了一個電動水泵存在缺陷。該水泵由發(fā)動機控制單元進行啟動，在特定的發(fā)動機運轉條件下，可起到冷卻渦輪增壓器的作用。具體而言，即在關閉發(fā)動機后，該水泵仍然可以工作，以冷卻渦輪增壓器。該電動水泵由發(fā)動機控制單元進行電子控制，但是在發(fā)動機高溫運轉的情況下，安裝在該水泵內的電路板上會發(fā)生電遷移現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是由水泵的構造和高溫條件共同作用造成的。電遷移現(xiàn)象將導致水泵運轉異常。當在駕駛過程中和停車時看到“發(fā)動機冷卻不足”這一提示信息時，駕駛者通常就會發(fā)現(xiàn)所加裝的水泵存在問題。在個別案例中會發(fā)生電路板過熱的情況。在極個別情況下，電路板過熱可能會導致水泵的悶燒。當悶燒情況發(fā)生時，可能會引起發(fā)動機艙或整個車輛起火。目前寶馬尚未發(fā)現(xiàn)危險狀況的報告。