和悅車主訪談叢識 都說好才是真的好

　　作為江淮乘用車旗下的主力車型，江淮和悅素有“五星家轎”的美譽，也被業內人士評為自主品牌車型中的上乘之作。自上市以來，和悅一直以其優異的品質和優美的造型獲得了媒體和消費者的一致贊譽。但是最具發言權的消費者怎么認為這款車型?“春江水暖鴨先知”，為了考察和悅的真實品質如何，我們采訪了幾位和悅車主，讓我們一起分享他們的真實用車感受!

　　談起和悅，石家莊的劉先生最大的感受就是時尚大氣，開出去有面子。確實，和悅系列車型的外形設計源自世界三大汽車設計中心之一的意大利“賓尼法尼亞”公司，和悅的造型設計理念汲取了全球的最新流行潮流，同時融入了大量中國傳統文化元素，被譽為“賓法十年最美車型”， 所以劉先生告訴筆者：“自從買了和悅，周圍的朋友們都夸我有眼光，車子很上檔次，遠遠看上去很大氣。聽著眾人的夸贊，我特別高興，開車出去談生意也很有底氣了。去年過年我開車回了趟老家，家鄉人也都對我的和悅連連夸贊，我聽了別提感覺有多好了。”

　　東莞的譚先生則更加看重和悅的燃油經濟性：“我買和悅主要是工作需求，我是搞采購的，經常需要拜訪不同的供應商，和悅開出去不僅有檔次，關鍵是油耗也低，我看到工信部發布的油耗指標，和悅百公里油耗僅為6.6L，對于我們工薪階層十分劃算，買車時還獲得了 3000元政府節能惠民補貼呢。”

　　家住杭州的徐先生的座駕是銀白色的和悅RS宜家系列，徐先生告訴筆者：“我之所以選擇這款車主要是看中了它的大空間，坐在里面十分寬敞,還能翹二郎腿呢。后備箱也特別寬敞，我平時跑工地，拉物料，正好需要這樣的車型，這款車很適合我，再加上它時尚的外形、人性化的配置和優異的品質，毫無疑問是像我這樣的私企老板的不二選擇。不僅開得出去，而且裝得進來， 實用!”

　　“和悅的底盤好，在高速行駛過程中，十分平穩。”遼寧大連的石先生說道：“我開車比較謹慎，不喜歡開快車，但是在高速上和悅就‘慢’不下來，底盤很扎實，到120碼也不覺得飄。座椅坐著也很舒服，跑長途也不會覺得累，記得去年我開和悅從大連到哈爾濱辦事，車子很給力，我也很有精神，看來買和悅是買對了!”

　　當然，和悅不僅在高速上行駛自如，在鄉間小路也如魚得水。鄭州的金女士告訴筆者：“和悅很好開，記得是今年五一長假，我跟老公商議開車帶著全家去少林寺拜佛，但是婆婆一直擔心自己暈車，一直推辭，我告訴她和悅操控性十分好，乘駕都很舒適，終于說服了婆婆，但她還是有些顧慮，臨出門的時候，暈車藥，暈車貼，還真準備了不少。穿過市區到達嵩山腳下，道路也越來越難走，路越坑坑洼洼的、崎嶇難行，我不禁皺了眉頭。而這時和悅良好的操控性也發揮到了極致，在崎嶇的山路中，轉彎、打把、收油、換擋提速，過程中流暢沒有間隙表現堪稱完美，順利到達目的地，我婆婆下車后大家伸伸懶腰，一點暈車的跡象，也讓我懸在半空的心落了地。看著全家人臉上洋溢著的幸福笑容，我的心也如周圍美景般絢爛多彩。”

　　在采訪山東的王女士時，她告訴筆者：“談到和悅，就不得不提到它的保養。至今為之，我的愛車從未出過任何大的故障，對于江淮的一家親服務也相當滿意。日常保養十分經濟，整車享受廠家提供的三年或10萬公里保修服務，日常保養周期為5000公里。一次小保養的費用在200元左右，主要是更換機油和機濾;大保養費用在300元左右，主要是更換機油及三濾，比較經濟。并且讓人感動的是每次汽車定期保養的日期快到了，他們都會打電話提醒我，平時有什么小毛病打個電話，4S店也會派人過來免費上門服務，十分便捷。”

　　總而言之，不管是外形、動力、空間，還是油耗、保養、售后服務，和悅都以其力求完美的姿態呈獻給大家，滿足消費者多方位的需求，正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說：“質量是江淮轎車的生存和發展之本，我們從一開始就決心把和悅打造成自主品牌的品質標桿。” 如今，江淮和悅已經突破重重競爭，一躍成為自主品牌中的領頭羊，市場前景也將更加廣闊!