更輕巧更舒適更省油 博世新一代制動鉗

豐富的產(chǎn)品系列，涵蓋前、后軸產(chǎn)品

新一代制動鉗，低拖滯力矩

摩擦片壽命更長，更優(yōu)的降噪和減振性能

重量較上一代產(chǎn)品減輕5%

可衍生出不同類型的產(chǎn)品，適用于前、后軸以及轎車和輕型商用車

　　在2012年，博世將推出一款新產(chǎn)品，它是基于經(jīng)過市場證明的ZOH制動鉗的升級換代。在新一代ZOHe(博世零偏移設計升級版)中，我們的工程團隊進一步完善了制動鉗的剛度以及摩擦片和制動鉗體的導向系統(tǒng)。這些新特性確保了ZOHe制動鉗能夠精確而平順地運行。當制動器在釋放狀態(tài)時，制動鉗會處于最優(yōu)的對稱位置。這有兩個優(yōu)勢：首先，可以保持很小的自由間隙，踏板感得到了改善。其次，制動器殘余力矩降低了，這樣就減少了行駛阻力以及摩擦片的磨損。更重要的是，ZOHe制動器具有更優(yōu)的降噪和減振性能。如采用鑄鐵鉗體，ZOHe比現(xiàn)有產(chǎn)品重量減輕了5%。如采用鑄鋁材料，則ZOHe重量可進一步減輕7%。

　　新一代的ZOHe可適于安裝在前軸或后軸上，并可根據(jù)需要配置單活塞或雙活塞，適用范圍涵蓋了從小轎車到輕型卡車的各種車型。對于后軸制動器，博世提供多種解決方案，其中一種方案采用整合在ZOHe制動鉗上的電機來實現(xiàn)駐車;另一種方案是采用人力或電機來驅(qū)動駐車拉索，進一步由駐車拉索驅(qū)動ZOHe制動器中的機械裝置來實現(xiàn)駐車。

　　在新型制動鉗的開發(fā)過程中采用了高級仿真軟件。它在幫助工程師減輕制動鉗的重量的同時還增加了剛度。這是改善制動性能和踏板感的一個關鍵因素。

　　除了制動鉗之外，博世底盤制動系統(tǒng)還生產(chǎn)制動盤，鼓式制動器，助力器和制動主缸