• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 標(biāo)致508與新邁騰引燃中高級車市混戰(zhàn)

      2011-08-08 16:06:53 作者:wangyi2

        7月28日,一汽大眾邁騰終于在杭州新城“月亮宮”亮出最后一張“價格牌”,入門級19.98萬起。湊巧的是,7月初,東風(fēng)標(biāo)致508才剛在杭州新城“太陽宮”上市。而今天新邁騰的價格揭秘也是繼508之后給中高級車消費(fèi)者再次帶來了驚喜!兩款中高級重磅車型選在同時同地上市,是預(yù)示著一場德法大戰(zhàn)即將開啟?亦或是“日月同輝”攜手并肩?無論怎樣,加上4月登場的大眾帕薩特,“歐系三駕馬車”已經(jīng)聚齊,為中高級車洗牌的預(yù)言如何實現(xiàn),還需靜觀事態(tài)發(fā)展,但從目前逐漸明朗的局勢來看,多方混戰(zhàn)的局面已經(jīng)開啟。

      標(biāo)致508

        三駕馬車同打“商務(wù)”風(fēng)

        剛上市的一汽大眾新邁騰一改往日運(yùn)動風(fēng)格,和508一起玩起了“商務(wù)風(fēng)”,作為同屬于歐系血脈的兩款車來說,內(nèi)斗之嫌在所難免。但新邁騰的整體風(fēng)格似乎與其胞兄新帕薩特指向得更加明顯,使二者在屬于同一車型不同版本的基礎(chǔ)上,還將目標(biāo)人群鎖定的更為相似。 為此,大眾集團(tuán)高層也曾做過回應(yīng)。話里內(nèi)涵十分明顯,雖然新邁騰和新帕薩特極為相像,但他們扮演的角色卻是并肩作戰(zhàn)。這一舉動雖然使一直擁戴邁騰的“神車黨”們有點(diǎn)被背叛的失望,但卻有可能讓新邁騰迎來更多用戶和更大的市場。

        當(dāng)然,并肩的不止這兩位。被德國媒體稱為“法國帕薩特”的標(biāo)致508也以其純正的歐系血統(tǒng)和主打商務(wù)風(fēng)格的定位,與新帕薩特和新邁騰站到了同一陣營中。德法交界處的出身使508與德系車的關(guān)系非常微妙,而此次的全球同步投放也從血源的層面為國產(chǎn)508的全球身份正了身,歐洲上市后收獲的5萬訂單和設(shè)計界奧斯卡——紅點(diǎn)大獎的青睞,更實實在在地成為了508與新帕薩特和新邁騰并稱為歐系“三駕馬車”的資本。但與新帕薩特和新邁騰不同的是,508的商務(wù)風(fēng)格中帶有自己的個性,在中庸橫行的中高級車市場,這種帶有自己個性風(fēng)格的商務(wù)車或許更讓人期待。

      大眾新邁騰

        “用戶需求”成標(biāo)準(zhǔn)答案

        另外,標(biāo)致508和大眾新邁騰在產(chǎn)品理念層面還有一個很大的共同點(diǎn)——“符合消費(fèi)者需求”。在508上市時,其“符合大眾審美”的外觀已經(jīng)得到到場媒體的認(rèn)同,其配置和內(nèi)飾的設(shè)計在“符合用戶需求”方面也逐漸使我們體會完全。而且從其迅速收獲的訂單量來看,也確實印證了這個說法。

        此時,大眾新邁騰也喊出了“為符合中國消費(fèi)者”的口號。但二者的“符合消費(fèi)者需求”側(cè)重點(diǎn)并不同,大眾新邁騰則更多的在科技性新技術(shù)和空間上下足工夫,而標(biāo)致508更注重駕乘者對舒適性配置的感知和整體的舒適感;但二者對后排空間的重視體現(xiàn)出一種“不約而同”,特別是508,其2815mm的軸距已足夠超越同級水平。同時,為了迎合消費(fèi)者追求豪華的心理,標(biāo)致508的配置優(yōu)勢也十分明顯,類似寶馬I-Drive的Info-drive按鈕,同級別車型中獨(dú)有的四區(qū)自動空調(diào)以及彩色抬頭顯示屏等配置都是目前國內(nèi)中高級車中無法比擬的,甚至可以媲美大部分C級豪華車

        封鎖式價格戰(zhàn)

        從價格區(qū)間來看,這“三駕馬車”就像上市前已提前布陣,將中高級車的主要價格區(qū)間給封個嚴(yán)嚴(yán)實實。回想今年4月,上海大眾新帕薩特上市,雖然其外形風(fēng)格確實較前幾代讓人眼前一亮,但21.88萬起的價格也著實讓大家重新審視這個“新”字的尊貴。如今,大眾新邁騰上市,價格位于19.98-33.48萬的區(qū)間,相比新帕薩特來看,在重疊的基礎(chǔ)上還有些許下探。這么回想起來,新帕薩特的價格定位或許并不是單純的高舉高打那么簡單。

        價格區(qū)間定在16.97-22.97萬元的東風(fēng)標(biāo)致508相對來說實惠了很多,這低價入市的策略不僅帶領(lǐng)“三駕馬車”給“日系三強(qiáng)”攪局,也為新生代韓系的高性價比優(yōu)勢降了降火。更是在價格上錯開了與新帕薩特和新邁騰的正面交鋒,其配合戰(zhàn)術(shù)由此可見一斑。

        總之,混戰(zhàn)大幕已經(jīng)拉開,歐系“三駕馬車”的戰(zhàn)術(shù)布陣也已經(jīng)完成,其它陣營如何應(yīng)戰(zhàn),戰(zhàn)局如何繼續(xù)?都還是未知,但享受戰(zhàn)果的無疑會是瞄準(zhǔn)了中高級車市場的消費(fèi)者。如此來看,在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上,雖火藥味正濃但對于消費(fèi)者來說也未嘗不是一件好事。

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 色综合久久88色综合天天 | 综合久久久久久久青青 | 性做久久久久免费观看 | 综合日韩天天久久一本 | 亚洲日本精品一区久久精品 | 亚洲中文字幕dⅴd |