出發(fā) 榮威W5遠(yuǎn)征騰沖

　　7月14日，當(dāng)飛機(jī)降落在云南騰沖機(jī)場(chǎng)，一座因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中著名的“騰沖之戰(zhàn)”而聞名的小城便出現(xiàn)在山下。上汽首款專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV榮威W5將從這里出發(fā)“遠(yuǎn)征”———腳下的史迪威公路曾經(jīng)是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的生命線(xiàn)。1944年，中國(guó)遠(yuǎn)征軍與美軍聯(lián)手抗戰(zhàn)收復(fù)了騰沖，最終打通了抗日補(bǔ)給線(xiàn)。作為自主品牌第一款中高端SUV的W5也從這里開(kāi)始出發(fā)，一種有意的巧合。

　　被要求重播的廣告片

　　在和順古鎮(zhèn)，記者們按慣例參加試駕前的培訓(xùn)。這是大多數(shù)記者都會(huì)開(kāi)小差的時(shí)候，沒(méi)想到這次不同了。

　　一個(gè)酒吧里，投影開(kāi)始播放一段榮威W5的廣告片。影片中，一位外國(guó)人翻出了一張遠(yuǎn)征軍飛行員老照片，并駕駛一輛榮威W5重返遠(yuǎn)征軍戰(zhàn)線(xiàn)，在崇山峻嶺中尋找被遺忘的歷史。在場(chǎng)的記者們都靜靜地看著，被震撼著。廣告結(jié)束，主持人準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)流程時(shí)，下面的許多記者突然大聲要求再播放一次。廣告片被要求再次播放，這是成都商報(bào)記者從業(yè)以來(lái)第一次遇到。

　　W5遠(yuǎn)征極邊第一城

　　寧?kù)o的古鎮(zhèn)，成片的荷花，坐在竹排上悠閑地看著成群結(jié)隊(duì)的白鷺飛翔，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰影早已一去不返。幾十輛榮威W5的“遠(yuǎn)征極邊第一城”出發(fā)了。

　　之所以選擇這條史上很艱難的公路試駕，凸顯出上海汽車(chē)要把W5這款跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV與普通城市SUV區(qū)別出來(lái)的想法。可惜出于安全考慮，真正的遠(yuǎn)征軍走過(guò)的艱辛路段臨時(shí)從線(xiàn)路圖上刪除了。3.2L排量的W5動(dòng)力綿綿不絕，雖然山高路窄，S彎不斷，但這里的道路已被火山石或水泥鋪就得堅(jiān)硬平坦，1.8T的配置足夠。這些裝備和專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)加上高強(qiáng)度越野型車(chē)體結(jié)構(gòu)，讓W(xué)5給人以足夠的信心，520MM最深涉水，35.72最大爬坡角度以及最大側(cè)傾角等關(guān)鍵性越野數(shù)據(jù)方面，W5即使面對(duì)悍馬、路虎這樣的世界級(jí)SUV也毫不遜色。

　　W5托起高端車(chē)市自主夢(mèng)想

　　中國(guó)遠(yuǎn)征軍在戰(zhàn)場(chǎng)上以巨大的犧牲換取了中國(guó)軍隊(duì)的徹底勝利，其中收復(fù)騰沖我軍便傷亡18000余人。16日早上，騰沖大雨，全尺寸W5車(chē)隊(duì)放下越野身段，靜靜地穿過(guò)雨幕，前往縣城邊上的國(guó)殤墓園，向3346塊幕碑鞠躬。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，榮威W5的價(jià)格區(qū)間可能在17~30萬(wàn)元之間，主力車(chē)型價(jià)格將站在20萬(wàn)元以上，這將成為中國(guó)車(chē)市高端自主車(chē)型的代表作。特別是在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)增速大幅放緩，自主品牌不景氣的時(shí)候，W5的出現(xiàn)讓人看到了希望。

　　離開(kāi)騰沖的時(shí)間到了，也許榮威W5正像當(dāng)年的遠(yuǎn)征軍一樣，從史迪威公路這條保衛(wèi)國(guó)土的生命線(xiàn)出發(fā)，在中國(guó)車(chē)市開(kāi)啟高端自主車(chē)型新的遠(yuǎn)征。