4款高性價(jià)比20萬(wàn)左右車型對(duì)比

　　據(jù)近兩年的市場(chǎng)銷售情況來(lái)看，SUV、MPV逐漸成為僅次于三廂轎車之后的熱門(mén)車型。很多消費(fèi)者不再滿足于SUV良好的通過(guò)性和MPV的大空間，而是希望可以擁有集空間、舒適性及良好通過(guò)性于一體的全能車型。購(gòu)買(mǎi)車型也因此從單一的選擇向多元化轉(zhuǎn)型。因此，擁有空間與安全動(dòng)力于一體的多功能車型開(kāi)始在細(xì)分市場(chǎng)里越來(lái)越受到關(guān)注。下面本文就為大家盤(pán)點(diǎn)一下既能滿足大眾消費(fèi)者的需求，而其價(jià)格又最容易為大眾接受的 20萬(wàn)元左右的車型，希望能對(duì)大家選車買(mǎi)車提供參考。

　　

逸致 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

　　車身三圍達(dá)到了4450mm×1790mm×1640mm，而2780mm 的軸距則可以保證車身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。并且逸致在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化，在前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊沿還有橡皮墊填充縫隙，這一舉措也會(huì)適當(dāng)降低風(fēng)阻系數(shù)。而類似梅花圖案的剎車燈則巧妙地融入了東方文化特點(diǎn)。同時(shí)逸致全系標(biāo)配HAC、VSC、TRC等一系列高級(jí)駕乘輔助設(shè)備，這些配置在許多中高級(jí)車中也僅在高端車型才有。此外，逸致的“雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器”鉑金動(dòng)力組合，足以媲美主流中高級(jí)轎車的操控性能，大大提升了產(chǎn)品的駕乘舒適性和動(dòng)力性能。從而更加切合了逸致所主打的“宜商宜家”的定位。后排座椅是逸致的一大亮點(diǎn)，配備了3個(gè)獨(dú)立座椅，可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。平整的地臺(tái)能夠保證即使3個(gè)成年人乘坐，也一樣能夠擁有寬松的空間，不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。

　　途安與剛進(jìn)行改款的夏朗相比，兩者除霧燈設(shè)計(jì)稍有區(qū)別外，其他設(shè)計(jì)有著驚人的相似之處。不同于與國(guó)際接軌的全新家族化臉譜，國(guó)產(chǎn)新途安的尾部造型變化非常細(xì)微，國(guó)外版本橫向排列的多邊形LED尾燈并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型身上。而相比之前的車型也僅僅采用了部分熏黑處理，相比海外車型，國(guó)產(chǎn)版本略顯老氣的造型給人強(qiáng)烈的反差。同時(shí)在車身長(zhǎng)度和軸距方面，換代途安并沒(méi)有什么變化，相反軸距還有所降低，只有2678mm，這對(duì)于喜歡途安的人群來(lái)說(shuō)或許有點(diǎn)失望。但慶幸的是這對(duì)其內(nèi)部的空間乘坐感影響并不大。同時(shí)其風(fēng)阻系數(shù)將降至0.29，這算是個(gè)好點(diǎn)的消息。

　　微笑的大嘴是馬自達(dá)家族的新臉譜，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新款馬自達(dá)5，側(cè)面造型采用了源自馬自達(dá)流派概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格的“流動(dòng)式設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，車側(cè)腰線如同氣流飄逸或是水紋波動(dòng)的折線，營(yíng)造出靜中有動(dòng)的視覺(jué)感受。如果再富有想象力一些，在外觀設(shè)計(jì)上就會(huì)更完美。其中排空間充足，座椅舒適。并且把中排稍向前移，第三排也能坐下成年人，只是座椅較為單薄，不很適宜長(zhǎng)途乘坐。但其中控臺(tái)相比起老款規(guī)規(guī)矩矩而言，全黑色調(diào)的新款馬自達(dá)5要具備更多的運(yùn)動(dòng)化元素。

　　風(fēng)景長(zhǎng)度僅有4.34m，與一般的緊湊型兩廂轎車相當(dāng)。延續(xù)之前的短頭造型，使室內(nèi)乘坐空間達(dá)到最大化。高車身設(shè)計(jì)讓風(fēng)景擁有大面積的風(fēng)擋玻璃，加之全景天窗的運(yùn)用，風(fēng)景車內(nèi)視野還是不錯(cuò)。同時(shí)搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，與之匹配的是CVT無(wú)極變速箱。從實(shí)際駕駛來(lái)看，這套動(dòng)力組合偏向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，升檔比較積極，遺憾的是不能提供太多的駕駛樂(lè)趣。

　　從上述表格中，我們不難發(fā)現(xiàn)，逸致在售后保修及軸距上都高于馬自達(dá)5和途安以及雷諾風(fēng)景。如果說(shuō)售后是消費(fèi)者一致看重的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力，那么安全更是不容消費(fèi)者忽視的。在上表中同時(shí)發(fā)現(xiàn)四款車型里著重安全設(shè)計(jì)的廣汽豐田逸致也遠(yuǎn)高于同等其他三款車型。即使是擁有五星安全的雷諾風(fēng)景在主動(dòng)安全防御和被動(dòng)安全防御上面都要略遜逸致一籌，由此可見(jiàn)廣汽豐田逸其安全實(shí)力足以并肩擁有極佳安全性能的中高級(jí)汽車了。而作為消費(fèi)者，高價(jià)值、高安全及高性價(jià)比都是吸引我們購(gòu)買(mǎi)的理由。

　　下面就來(lái)對(duì)比下以上四款車型的部分參數(shù)。