房車賽轉戰草原 奇瑞A3展望鄂爾多斯

　　 中國房車錦標賽（CTCC）第四站，將于7月9、10兩天在內蒙古鄂爾多斯國際賽車場打響。經過前三站的激烈比拼，奇瑞星飛騰車隊的經驗和戰術都得到豐富和提高，戰車奇瑞A3的品質也越來越得以充分發揮，比賽成績穩步攀升。借助強勁的上升勢頭奇瑞A3越戰越勇，現在已做好隨時應戰的準備。

　　 作為我國北方第二條專業賽道的鄂爾多斯賽道，總長3.751公里，形似一匹馳騁的駿馬。該賽道設計最高時速296km/h，最大坡度達5.86%，共有18個彎道，最小轉彎半徑11.5m，在規模上僅次于上海國際賽車場和珠海國際賽車場。值得一提的是，該賽道最大落差達32米，是目前世界上落差最大的賽車道。這對參賽車輛的整體性能，尤其是發動機和剎車系統都是一次嚴酷的考驗，加之鄂爾多斯干燥，缺水，高溫的氣候環境，對車手們的忍耐力也是極大的考驗。

　　 在經過上海、珠海、成都連續三站的高強度、大密度賽事后，A3戰車表現漸入佳境。尤其是在成都站賽段，A3戰車一舉殺入前10名，創造了參賽以來的新突破，出乎意料的表現令車迷和業界頗為驚詫。本次轉戰蒙古高原，A3戰車已提前做好準備。目前，3臺A3賽車已全部運抵鄂爾多斯賽場，這一站奇瑞A3將繼續在車輛的穩定性上下功夫，根據前三站的比賽積累的寶貴數據，車隊技師將對賽車進行重點調校，力求在A3原有懸架基礎上挖掘更大潛力，發揮出A3獨立懸掛的性能優勢，進一步提高賽道成績。
　　 
　　 而在如此堅定信心的背后，則是源自對A3卓越品質的高度信賴。作為自主品牌中的五星級家轎，奇瑞A3擁有英國MIRA公司精心調校的底盤，在穩定性方面表現堪稱完美；而車身關鍵部位采用高強度鋼板的舉措，令賽手無論何時都得到全方位安全呵護；配備中高級車才有的四連桿后獨立懸架，則保證了A3精準的操控性，此外，奇瑞A3還是國內十萬元以內唯一全系標配ESP防側滑穩定系統的車型。優異的品質，尖端的技術都成為A3征戰CTCC賽場的獨門密器，也為奇瑞A3奔赴鄂爾多斯賽場，挑戰世界極限32米賽道創造了有利條件。

　　 結束了成都麻辣火鍋的刺激，這一站我們換換口味，一同去聆聽馬頭琴的悠揚，暢飲馬奶酒的醇香，但刺激、緊張、懸念……依舊熱力上演。7月9、10日，中國房車錦標賽鄂爾多斯站，奇瑞A3首度出征蒙古草原，戰績如何我們拭目以待。