J.D.Power告訴你 買車就該找上海汽車

　　曾經預測了“第三次浪潮”的美國未來學家阿爾文·托夫勒有過預言：服務經濟的下一步是走向體驗經濟，人們會創造越來越多的跟體驗有關的經濟活動，商家將靠提供體驗服務取勝。在汽車行業，“體驗式營銷”更是大行其道，各大汽車品牌都在致力于為消費者提供不一樣的感受和體會，而其中上海汽車就走在了“體驗式營銷”的前端。

　　服務：滿足最挑剔的消費者

　　早在2009年，權威汽車評級機構J.D.Power亞太公司發布了最新的當年中國售后服務滿意度指數調研(CSI)報告，在調研中，上海汽車榮威品牌以846分的總分(滿分1000分)排名第四，僅以微弱差距落后于雷克薩斯、奔馳等豪華車品牌。這也是目前為止中國品牌首次躋身于該項調查前五。

　　上海汽車之所以能在售后服務中受到高度認可，不得不提到上海汽車的“尊榮體驗”服務。上海汽車“尊榮體驗”服務品牌自發布之日起就不斷在創造全國第一：它是全國首家對修補漆做出終身質保承諾的服務品牌；它在國內率先對客戶作出維修進度時間以及維修質量的承諾；它還在全國首家推出6:30~8:30檔的早間預約接車服務。“尊榮體驗”在服務質量、服務后交車和服務啟動中的細節之處讓諸多消費者對其服務的高品質給予諸多好評。

　　在前不久公布的2010年度中國汽車售后服務客戶滿意度卡思調查CAACS 中，上海汽車MG和榮威分別斬獲前兩名。卡思項目調研主要針對品牌汽車生產企業4S體系，是目前國內汽車服務滿意度研究取樣最細致樣本規模最大的普查性調查。首屆卡思調查CAACS數據結果的公正性、客觀性和公平性得到了廣大汽車制造企業的充分認可。

　　品質：打造核心競爭力

　　“工欲善其事必先利其器”，要想獲得別樣的體驗，首先要提供一流的產品，而要打造一流的產品，必須具備一流的生產基地。08年正式啟動的上海汽車臨港基地總占地面積達120.71萬平方米，與儀征基地、南京基地一起成為上海汽車自主品牌國內三大生產基地，并與上海汽車技術中心安亭基地、南京分院和海外研發中心一起形成上海汽車完整的自主品牌體系。

　　據工作人員介紹，臨港這一龐大的基地中擁有最精細的技術；其沖壓、車身、油漆、總裝、動力總成車間將保證每一個生產環節都精益求精。先進的“共線生產”可以實現三個平臺一條生產線，一個平臺同時支持兩款車型的生產方式。

　　得益于優秀的產品設計、優良的產品性價比和優異的制造品質，榮威、MG車型已經獲得了消費者的眾多青睞與關注。在榮威、MG車型大受市場好評的背后，包含的是臨港基地“先進技術”、“制造品質”、“規范化”、“執行力”四大關鍵詞，上海汽車也希望通過臨港基地傳達出強調產品品質的自主品牌理念，打造出讓消費者、讓市場認可的自主品牌中的中高檔產品，即使與合資品牌同臺競技也毫不遜色。

　　品質和服務上的保障使得上海汽車在市場上贏得消費者的廣泛認可。據統計，去年上海汽車自主品牌實現銷售16萬輛，同比增長超過77%。其中，榮威350上市半年累計銷售近5萬輛，已順利進入A級車這一車市最大的細分市場。

　　值得一體的是，2011尊榮體驗夏季免檢服務已全面啟動。上海汽車“尊榮體驗”以安全消夏為己任，提供空調系統、發動機、底盤等共30余項全車免費檢測服務，更以專業精誠的態度為您悉心調校保養，讓愛車度暑之際也能暢行無阻，愈是夏意正盛，愈顯愜意尊榮。