世界最大馬力豪華龐巴迪全地形車抵京

　　世界全地形車豪華品牌龐巴迪Can-am的旗艦產品——指揮官Commander 1000X運抵北京南三環中國展廳--北京全地形車商城，該車85馬力為目前世界全地形車最大馬力，推動570公斤整車，配合四輪獨立懸掛和差速器自動鎖，使該車具有強悍的越野能力和強烈的提速推背感。

　　先進的性能：

　　1，85匹馬力 ROTAX 1000cc 發動機

　　業內最強力的雙缸 ATV 全地形車發動機;其85 馬里型號又是同級中最省油的*。水冷、單過頂凸輪軸、每缸四閥門、54mm Bosch 節氣門體、兩個 VDO Siemens 燃油噴嘴。先進的燃油噴注系統自動保持發動機性能于巔峰狀態，不受溫度和海拔影響。

　　l 基于龐巴迪對美國加州空氣資源管理局(CARB)的正式陳述和內部測試

　　2，智能油門控制(iTC)

　　Rotax 發動機使用電子節氣門系統(throttle by wire system)，以取得更準確的油門反應和順暢的動力輸送。駕駛員在粗獷地形行駛時，如果腳在油門踏板上彈跳，iTC 會檢測到不必要的彈跳，將其過濾，提高油門的準確性，尤其在低速時。它同時減低車輛上活動的零件數目，不需要調校、潤滑或替換纜索;而系統壽命也更長。

　　3，低轉向系傳動比

　　龐巴迪指揮官的轉向系傳動比是 10.2:1，輸出更精確、反應更佳的轉向。

　　4，雙A-臂前懸架系統

　　龐巴迪指揮官的雙A-臂前懸架系統，以控制制動下潛效應幾何學設計，消除在猛力制動時，或粗獷顛簸地形行走時的下潛效應。10寸 (25cm) 沖程和5個值的可調預載動作控制減震器;其36mm直徑，業內最大。

　　5，TTI 后懸架系統

　　從動扭矩獨立運作(TTI)的后懸架系統是唯一消除刮擦直徑和外傾角改變的獨立后懸架系統。因為支點置于車輪前面，后輪就在樞軸上上下轉動，從而令車輪按你的操控向前移動。TTI 的活動部件比競爭對手的少，有效減少磨損。

　　6，Visco-Lok 自動鎖定差動輪

　　業內 唯一漸進式自動鎖定前差動輪;在任何速度都結合所有車輪。它不斷監察前車輪速度;偵察到前輪其中一個轉得較快是，就會漸進地輸送更大動力給牽引力較好的前輪。注：是自動的，不用駕駛員按鈕或拉桿。

　　7，業內專有雙層載貨箱

　　業內第一個雙層載貨箱;用移動、防水的板塊分隔。讓你有上、下兩層車箱，各自有自己的后擋板。總載貨容量是 372升，總載貨重量是273公斤。傾卸車箱由兩旁的傾卸助力桿啟動。上、下后擋板都是單插銷式的，容易移除，不用工具。材料是高強力、防銹、防刮花材料。下層可選購車箱鎖保護。