2011款瑞麒M1成為新節能時代“開路先鋒”

　　 無論是汽油價格跨入“7元時代”推進的“節能”發展趨勢，還是十二五規劃中對節能環保政策的高位管控，中國汽車消費市場無可爭議的將進入到“新節能時代”，節能不再是一句高空作秀的口號，而是被徹底貫徹到普通消費者的實際購買決策中。

　　 然而2010年25%的汽車市場容量增幅，昭示了汽車市場依舊強勁的消費需求。要節能環保，還要滿足日益攀升的用車需求，如何解決這個矛盾問題無疑讓人煞費腦筋。對此，財政部明確表示，2011年將繼續推行節能補貼政策，支持全面推廣節能汽車和加大新能源汽車示范推廣力度。

　　 同時，業界人士也認為，隨著三項利好政策集體“退出”，油價的持續飆升，享受國家節能惠民補貼政策的節能車型2011年仍將備受推崇，成為汽車消費的主流。

　　 1月11日， 2011款瑞麒M1全面上市。其滿足國家第三階段油耗限值，成功通過國家最新抽檢結果，首當其沖成為2011年第一款以“節能”為主要訴求點的上市車型，2011款瑞麒M1的上市，就此成為中國汽車市場走向新節能時代具有標志性意義的事件之一。
　　 相關人士評論說，2011款瑞麒M1體現了瑞麒品牌始終保持與國際領先水平同步接軌，智能更節能的產品訴求更是彰顯了公司致力于節能環保研發領域的傲人成就。這不僅是瑞麒的一次產品創新，也是瑞麒適應綠色經濟、保護環境的重大舉措，凸顯了瑞麒品牌超強的社會責任感。

　　 據了解，搭載新款ACTECO1.0L發動機的2011款瑞麒M1，在節能環保方面的表現可圈可點。該發動機是奇瑞公司為響應國家節能減排號召，建立低碳環保型社會，歷時3年全新設計開發的一款發動機，排放已經達到國Ⅳ排放標準，率先滿足國家規定的第三階段油耗限值。最重要的是，新款發動機功率提高至51KW、扭矩93N.m, 最大扭矩輸出在3500rpm-4500rpm，百公里綜合油耗僅5.6L，綜合油耗比原車型降低了16.4%。此外，特別值得一提的是，2011款瑞麒M1全系還標配了國Ⅳ帶OBD尾氣診斷系統。

　　 升級后的瑞麒M1還將享受國家給予的3000元節能惠民補貼，加上此次上市公司將2011款瑞麒M1市場指導價全系下調2000元，消費者可以直接享受到5000元的優惠，該讓利幅度在小車市場還是非常可觀的。

　　 有關人士認為，在2010年節能態勢越來越嚴重的當口，瑞麒品牌敏銳的捕捉到消費市場發展動向，2011款瑞麒M1的搶先上市將引領新節能時代，成為開路先鋒。瑞麒市場部相關負責人則表示，2011款瑞麒M1不僅在節能環保方面表現出色，在“智能、安全、品質”等方面的表現也是相當精彩。瑞麒M1素有“智能堡壘小車”之稱，“智能精品”是其最顯著的標簽。

　　 2011款瑞麒M1秉承了這一特性且發揚成為了“智能，更節能”，極大的滿足了消費者的需求。安全方面，上市后的瑞麒M1也迅速被汽車安全檢驗中心挑中參加C-NCAP碰撞測試，最終被授予4星級安全的肯定，同眾所周知的帕薩特領馭、一汽大眾速騰這些知名車型一起名列四星級安全車型。除此而外，新上市的2011款瑞麒M1還為車主提供4年/12萬公里超長質保，遠遠高于寶馬這樣豪華品牌的3年或6萬公里的質保，足見瑞麒M1對其品質的自信和對消費者極其負責人的態度。

　　 2011年，在智能、節能、安全、品質四大方面全面發力的瑞麒M1，重新布局鏖戰2011，不僅是其對產品系列的重要升級，也是邁向綠色節能科技的又一步重要舉措。

　　 市場人士稱，“新節能時代”預示著市場消費重心向節能偏移，2011年作為具有轉折意義的一年，節能這一需求勢必將指導汽車行業的發展和消費者購買傾向的變化。大大提高節能優勢的2011款瑞麒M1，節油16%，將有力的推動小車市場向“智能，更節能”方向發展。