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    2. 無(wú)需取舍 試駕新途安有感

      2011-01-06 09:55:26 作者:hezisui

        國(guó)產(chǎn)途安首次上市是在2004年底,一晃六年過(guò)去了,上海大眾新途安再次登場(chǎng)。從今年萊比錫車展首次亮相,到12月18號(hào)在上海浦東上市,作為一款定位家用的多功能車型,如何讓消費(fèi)者在取舍之間將其作為首選,就是成功。新途安可以做到么?

      新途安

        也許任何一位對(duì)大眾品牌有深入了解的車迷,都能猜出新途安是什么樣子。隨著新一代高爾夫夏朗輝騰途銳一起“緊閉雙唇”的前進(jìn)氣格柵,簡(jiǎn)約而冷峻的矩狀前燈,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及前杠上更為凸顯的特征線條等等的一切都已經(jīng)勾勒出新途安的外形,新途安顯得更加年輕俊朗,讓人有一見鐘情之感,在外觀上先取得了先機(jī)。

        作為一款家轎,2678mm的軸距雖然帶來(lái)了靈活的駕控,但空間會(huì)被犧牲么?其實(shí)這完全不必?fù)?dān)心。新途安的車內(nèi)空間調(diào)配起來(lái)是非常靈便的,3個(gè)分體的第二排座椅可以單獨(dú)拆卸,將它們?nèi)坎鹣潞螅妥兂闪艘豢罘浅D苎b的封閉貨車。當(dāng)然,在實(shí)際使用時(shí),相信很少人會(huì)動(dòng)這個(gè)腦筋。其實(shí)新途安在2-7座之間,擁有多種布置方案,實(shí)現(xiàn)多種奇妙組合,使車內(nèi)有限的空間得到最充分、最合理靈巧地利用,靈活應(yīng)對(duì)不同需求。

      新途安

        接下來(lái)就是動(dòng)力和油耗這對(duì)冤家,上海大眾這次推出了1.4TSI+7速DSG這一套黃金組合。相信很多人會(huì)對(duì)1.4TSI的動(dòng)力表現(xiàn)抱有懷疑,整備質(zhì)量超過(guò)1.5噸的新途安算是“大車”了,這匹“小馬”能拉得動(dòng)它嗎?開起來(lái)就知道,它拉得非常好。雖然有渦輪,但在低轉(zhuǎn)速向中高轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程當(dāng)中,動(dòng)力輸出都很勻稱,發(fā)力很連貫,汽油直噴技術(shù)很好地展現(xiàn)出了這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。當(dāng)然DSG變速箱的配合也可謂天衣無(wú)縫,不讓動(dòng)力有點(diǎn)滴浪費(fèi),綿密的速比總能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最舒服的區(qū)間發(fā)力。那油耗呢?在D擋模式下,60公里時(shí)速就能跳到7擋,100KM巡航時(shí)轉(zhuǎn)速也就2000rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很放松的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng),新途安的經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑。

        關(guān)于新途安的安全和品質(zhì),不用再費(fèi)筆墨了。上海大眾的技術(shù)含量擺在那里,而經(jīng)過(guò)此次全面升級(jí),相信眾多的消費(fèi)者已經(jīng)無(wú)需在家轎的市場(chǎng)中百般抉擇,舉棋不定。選擇新途安,就等于選擇智慧與科技,無(wú)需再取舍。

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