標(biāo)致3008獲“年度最值得期待跨界車”大獎

　　12月19日，標(biāo)致旗下首款跨界車型3008在廣州正式上市。翌日，3008即收獲了國內(nèi)重要汽車獎項的青睞：在由中國主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的“2010中國年度汽車總評榜”中，3008脫穎而出獲得“年度最值得期待跨界車”大獎。

　　自2009年春季全球首發(fā)以來，標(biāo)致3008在國際車壇一路高奏凱歌，曾先后拿下意大利汽車記者聯(lián)盟Uiga“Auto Europa 2010”大獎、成為首次獲頒該獎項的Crossover跨界車款，而后又在由奧地利著名汽車雜志《AUTOREVUE》主辦的車型評選中一舉超越豐田verso、雷諾風(fēng)景、雪鐵龍C3畢加索等、獲得跨界車VAN車型類別大獎。

　　3008的正式上市，將進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口標(biāo)致在國內(nèi)市場的車型種類，同時也顯示出標(biāo)致對于中國市場的重視，而其具體的銷量表現(xiàn)則是產(chǎn)品成功與否最直接的成績單，也是最被媒體關(guān)注的話題。在標(biāo)致3008的上市發(fā)布會上，標(biāo)致雪鐵龍亞洲區(qū)商務(wù)部部長竇賽爾就介紹了其在歐洲市場上的銷量表現(xiàn)：“在今年的前11個月，3008已經(jīng)售出12萬輛。相比我們原先的計劃，超出了50%。”有此銷量成績作支撐，標(biāo)致品牌形象與進(jìn)口車業(yè)務(wù)總經(jīng)理艾亞柯在接受采訪時也表示了對3008在中國市場再創(chuàng)銷售佳績的信心：“2008年到2010年標(biāo)致進(jìn)口車的銷量實現(xiàn)了成倍增長。明年的銷量目標(biāo)則希望通過一年的時間再翻一番。對于3008來說，我們希望這款車的銷量比例能占到明年標(biāo)致進(jìn)口車總銷量的50%”。對于目前的預(yù)定情況，標(biāo)致進(jìn)口車業(yè)務(wù)副總經(jīng)理葉軍還特別補充：“其實在發(fā)布前的一段時間，我們的經(jīng)銷商就收到了很多客戶的咨詢。他們通過網(wǎng)絡(luò)了解到信息，并表示出對3008的極大興趣。目前，每家經(jīng)銷商都收到了大量的咨詢，甚至有一些客戶出于對3008的喜愛，直接交付了定金。”

　　融合了MPV、SUV以及轎車特質(zhì)的標(biāo)致3008，其車身尺寸為長4365毫米，軸距2613毫米。在外形上保持了法國車一貫的浪漫風(fēng)格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計表明其來自標(biāo)致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計，顯得十分霸氣。大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條也造就了3008超越同級的0.296的風(fēng)阻系數(shù)。

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來自于飛機(jī)駕駛艙的創(chuàng)新性設(shè)計元素。其座椅設(shè)計使得無論從何種角度來感受都能提供恰到好處的包裹性，而集成化的操作按鈕使得駕駛員無需費力便能將3008的所有功能操作于掌中。但對于乘坐者來說，沒有什么比1.6平方米的超大全景天窗更“給力”的了，其整體采光面積達(dá)到了5.34平方米。

　　動力方面，標(biāo)致3008選用了1.6升EP6CDT渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩240牛米。因為渦輪和直噴兩項技術(shù)的應(yīng)用，讓3008的百公里加速時間僅有9.5秒，最高車速達(dá)到每小時202公里。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，標(biāo)致3008將于6個月后在歐洲推出混合動力車型，這是第一款柴油與電力的混動車型。在此，標(biāo)致又讓我們看到了其孜孜不倦的創(chuàng)新精神，相信憑著對“嚴(yán)謹(jǐn)”與“激情”的品牌價值的不斷追求，標(biāo)致將向中國市場奉獻(xiàn)更多滿足市場需求并引領(lǐng)市場導(dǎo)向的產(chǎn)品。