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      一汽豐田LAND CRUISER200太行八陘極限探尋

      2010-04-06 12:08:44 來源: PCauto 作者:wangrui
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          太行,一個絕不會從唇齒間輕易滑過的名字。即使你默默念出,也是抑揚頓挫、力達千鈞,必會雷霆結尾,字詞間包含的力量,噴礴而出勢不可擋。這種力量來自于字正腔圓的讀音,更來自于這座山脈的神圣歷史和地理位置。

          太行二字代表的,是地理學上的地勢地貌,也是歷史里的中國精神哲學。

          一汽豐田LAND CRUISER200攜我們這些越野饕餮此行探尋太行,實屬勇氣加能力之舉!陘乃山間通路,自古通過太行山體到達彼側的道路只有八條,因此我們的行程也稱為太行八陘,意思就是要在太行腹地穿針引線往復來回,體會太行鎮守的中國傳統文化。而一路為我們保駕護航的也是堪稱力量與實力化身的一汽豐田LAND CRUISER200蘭德酷路澤,強壯的車探尋強悍的山,我們即將在巍峨險峻的太行山脈中體會那“車到山前必有路”的壯闊情懷。

       念到太行,仄平相配的兩字讀音正令人想到下上相連的盤山道路。正像北方出圣人一樣,北方也出圣山。北方的山,山上山下多是有人居住的,所以雖然缺乏了原始自然的秀美,卻不缺乏人文傳承的精神。不由得想起了可愛的愚公,沒見過太行之前,真感謝他沒有子子孫孫無窮盡地挖下去,給我們留下了太行,見過雄偉的太行之后,就只擔心愚公的身體狀況能不能吃得消了。

          圖注:巍巍太行山北起北京西山,南達豫北黃河北崖,西接山西高原,東臨華北平原,綿延400余公里,為山西東部、東南部與河北、河南兩省的天然界山。“太行八徑”就是從山西穿越太行山進入河南、河北的8個主要通道。

        太行在北京的一段是以軍都山為主,也就是八達嶺高速穿越的一段。我們駕著LC200,沿八達嶺高速,開始了太行之旅。出發之時正是嚴冬,北方綠色褪盡,寒氣包覆的太行就是一片泛黃的土石本色。失去了植被的裝飾和布置,太行顯得很樸實,只有白雪點綴其間,很是素雅。

       

          有誰還沒見過太行嗎?有誰還不知道太行有多“太”嗎?

       

          太行有多雄偉,想一想長城就知道了。太行就是長城的地基。北京的居庸關、八達嶺,為什么成就了那么多登城的“好漢”,長城的“GREAT”來自于哪里?沒有雄偉的地基,怎托起長城的雄偉神奇?太行就像一個導演,用自己的身軀,推拉搖移地指點著長城的走向和走勢,把它送入世界建筑奇跡。

       

          太行有多陡峭?看看貨車司機就知道了。與我們同向行駛的貨車開動時,司機們有時還會打開車窗探出頭來望向身后的車身以檢查車的狀況。可想而知貨車在爬越太行時所能達到的行駛速度。

          太行有多壯麗?想想當年詹天佑和他的人字鐵路就知道了。現在太行沿線的鐵路上,一般稍微有點分量的列車都是重聯電力機車還要兩節聯掛,翻了數倍的動力才勉強維持爬行,而為觀景而來的客運列車,也都只能是輕裝簡行后在坡道相對柔和的山溝里行駛了。

       

          面對太行,無論是翻山越嶺還是連夜趕路,LC200都不輸勇氣。除了發動機蓋下面無盡的動力,它的車燈是我們連夜趕路的一個信心源泉。5高度調節的大燈,帶著恒星般的光芒,在把黑暗推向遠方的同時,也會照顧到對向車道的視野安全,遠近光變化之間,道路似乎也完成了晝夜交替。而VSC也給整部車系上了安全帶:太行山的背陰給冰雪提供了最好的保護,當陽面的道路一片干爽時,堅實的冰塊和雪沫正躲藏在山路的背陰處暗藏殺機,兩種路面的接合點于是被分割成不同摩擦系數的幾塊,當車輛高速轉過彎道開過這樣的接合點時,前后左右四個輪子可能在一瞬間駛上三種摩擦系數的路面,這是最危險的。而山邊的懸崖,又把這種危險推向了極致。每每遇到這種情況,都為LC200捏了一把汗。但大部分這樣的路面,LC200都一閃而過,并無任何輕微的滑移。即使偶爾輕微的滑動也即刻被VSC及時偵知并制止,同時以短促的提示音報以駕駛者,讓旅程變得有驚無險。 

          太行是屏障。一個玩越野的朋友曾向我介紹過北京北部的“天漠”,據說就是被太行所擋住的來自內蒙古的沙塵暴。這些不甘心的沙子居然一夜之間在太行以北的延慶形成了一塊長達3公里的沙漠。所以說,太行是屏障。但太行更是脊梁。當年八路軍曾在這里

          安營扎寨,呂梁英雄們在這里書寫傳奇,他們都為抗日戰爭積蓄勢能釋放著動能。太行配得起巍巍二字。它不僅僅是一座簡單的山,一群山,更是一群山加一群偉大的炎黃子孫,是中國精神中國文化的一堵承重墻。而我們的坐駕LC200也在這巍巍中印證了四驅道路上王者的能量,它的HAC上坡輔助控制系統令我們攀越屏障變得超乎想象的順利。

       

       

          

       

          穿越太行的第一站停在了蔚縣的南張莊。這里最有名的是剪紙。說是剪紙,實際是刻紙。在這個村子里,家家人幾乎都剪紙。剪紙名氣最響、規模最大的焦氏,已辦起了剪紙藝術廠,廠址就選在村口位置最好的院子里。走進這個石磚蓋就的小院落,十余個小姑娘,正坐在一間標有“車間”字樣的瓦房改成的寬大敞亮的房間里,借助陽光和臺燈光在刻板上專心按照模板刻著紙片。一位將軍的頭像正在一個小姑娘手里逐漸清晰起來。當問她刻的是誰時,她有點含糊,只知道軍銜,不知道姓名。看來這并非作品模板原創的第一現場,而只是剪紙走向市場的最后一道手續。 

          剪紙很是漂亮,雖然紙片被刻得“千瘡百孔”,卻煅煉出一副更加藝術化的體魄。尤其是一張紙刻的“虎”字,早已擺脫了“紙老虎”的貶意,威風凜凜,掛在墻上等待著本命年的來臨。  

          與廠長聊了起來,說到了蔚縣的讀音。“蔚”縣,不就是讀“位”縣嗎?誰知廠長聽得直笑。他說這個字在北京或其他地方都被念“位”的音,他們這里自己念“玉”的音。看來這有可能是通假字,還可能是約定俗成的變音字。無論是通假字還是變音字,都是歷史悠久的明證。  

          證明變成了現實。蔚縣的暖泉堡,就是歷史悠久的一個鎮子。跨過石質的鎮門,就可看見方圓數百米內很多高出地面十數米的土丘,

       

          據稱是當年諸侯紛爭時遺留的軍事要塞。可驗證歷史上常有的小規模戰爭。 

       從蔚縣走飛狐陘到保定附近轉去石家莊,是太行第二陘。當地人已遺忘了陘的含義,只知道有個“飛狐峪”景區,這也是飛狐陘得名的由來。飛狐陘頗有野味,一條勉強容得二車通行的小路,兩側都是豎直挺立高有千仞的絕壁。抬頭仰望,雖不是一線天,卻也只有一條扁扁的天空,很有點“169”寬銀幕的味道。一進這樣的道路,不由得警覺起來,因為這里正是武俠、戰爭或歷史題材片里設伏的場景。在這里真要是遭遇敵軍,估計只有被動挨打的份而無還手之力了。不過有LC200的偉岸身驅,雖然前方總是山重水復,但也總是能“柳暗花明”,感覺一切從容很多,并且配合附著力極好的輪胎和超長的軸距,一切都為LC200全時四驅4WD ALL THE Time所領航掌舵。在整個飛狐陘冰雪路面上,四驅系統提示側滑的蜂鳴音只響起過一次,讓我們更有信心愜意的賞景而行,無需為路況分憂,LC200已經將路上的突發“顛簸坎坷”一切搞定。  

          過了飛狐陘,就可穿過石家莊而抵達嶂石巖,嶂石巖在石家莊西南,是太行一大景區。這里除了雄偉的大山,還有世界最大的天然回音壁。所謂回音壁,實際就是一塊半弧形的巨形崖壁,直上直下,光滑醒目,它是山體的一部分。站在某些位置高聲大喊,就能聽到大山的應答。看來太行不僅骨子里硬氣,而且很有幾分幽默感,懂得以聲學的方式來與人們溝通。但是攀爬嶂石巖可是一件艱巨的事情,45°的陡坡,對于一般車輛來說就是掉頭標志。但對于LC200卻只能放行。強勁的扭矩推動兩噸多重的車身,只耗費了LC200不到2 000r/min的轉速,不到1/3的動力儲備即輕松抵達。   

          過嶂石巖,就是太行名城邯鄲了。邯鄲不僅是地理書里的河北名城,還是歷史書里的“將相和”以及語文書里的“完璧歸趙”、

       

       

          “負荊請罪”,我現在還清楚地記得小時候看過一個名為《邯鄲學步》的國畫風格的水墨動畫片。城市的名稱能夠以成語的形式出現,可想而知其歷史之悠久。城內現在還有趙王城遺址、學步橋以及代表“將相和”的“回車巷”舊址等公園,供游人參觀。

       

          邯鄲城不大,建城史卻直逼古代中國史的第一個章節。“回車巷”、“學步橋”以及趙王城遺址所代表的那些歷史,就像邯鄲文化的種子,使得現在的邯鄲,充滿著歷史的情趣。因為年代久遠,學步橋、趙王城遺址以及回車巷基本都是重建或修繕后的產物,場面并不十分張揚,大多由一些顏色單一的雕塑或簡單建筑構成,但走近之卻令人有古今交錯的“神話”之感。

       

          可能正是因為有了歷史的厚重積淀,習慣了歷史的興衰變化,邯鄲才有了平心靜氣之本錢。它推崇的似乎是一種隨和的小城氣氛,城市里的很多街道不求寬大,能夠輕易建起橫跨道路兩側的標語牌,上面主要會寫一些教化群眾的公益性標語。兩千多年前就以“將相之和”以“負荊請罪”和“邯鄲學步”為人們積累處世經驗、樹立做人典范的地方,現在依然保持著一份平和、質樸的心態。

          

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