品質(zhì)加冕 奇瑞A3打響狙擊戰(zhàn)原創(chuàng)

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)車市的競(jìng)爭(zhēng)隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的日益嚴(yán)峻而愈見白熱化，擺脫“低質(zhì)低價(jià)”的沉重鐐銬、以平等的姿態(tài)與合資品牌正面交鋒，就成為中系車在發(fā)展道路上亟待跨越的最大障礙。繼首個(gè)中高級(jí)自主汽車品牌榮威橫空出世之后，奇瑞汽車也推出了其耗時(shí)4年傾力打造的重量級(jí)車型A3。這款定位于全國(guó)首款Boo級(jí)車型的奇瑞A3一問世，就以其優(yōu)質(zhì)底盤、高端配置、高安全性和超長(zhǎng)服務(wù)保證在國(guó)內(nèi)車市上打了一場(chǎng)漂亮的狙擊戰(zhàn)。

　　指定狙殺--拒絕低質(zhì)底盤

　　在狙擊中的指定狙殺是指通過一切手段精確地完成所制定的目標(biāo)，而大多數(shù)的訓(xùn)練也朝這個(gè)方向來實(shí)施的。對(duì)于和整車操控性、舒適性、安全性都緊密相關(guān)的底盤，奇瑞A3顯然已把它當(dāng)成指定狙殺目標(biāo)。

　　在懸掛系統(tǒng)上，奇瑞A3不僅突破傳統(tǒng)A級(jí)車的“平民”設(shè)計(jì)，采用高檔轎車才普遍使用的四連桿式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使車輪能不受干擾地快速適應(yīng)路況變化，擁有更精確的轉(zhuǎn)向控制。同時(shí)，奇瑞A3還創(chuàng)新地采用CSC集成式液壓離合操縱系統(tǒng)，保證了離合器接合的平順度，使車不易熄火；EPS電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的加盟，則更讓A3無論在高速還是低速行駛中，都擁有良好的轉(zhuǎn)向助力。在重重護(hù)圍下，A3的優(yōu)質(zhì)底盤使整車兼具了運(yùn)動(dòng)轎車的速度和豪華轎車的舒適。

　　定點(diǎn)伏擊--高配低價(jià)優(yōu)勢(shì)

　　定點(diǎn)伏擊的要求很簡(jiǎn)單，就是在有效射距與范圍內(nèi)，完成狙擊目標(biāo)，因而好的狙擊點(diǎn)就成了制勝的關(guān)鍵。在大多數(shù)消費(fèi)者都認(rèn)為低價(jià)只能買到低配置的轎車情況下，奇瑞A3以豐富高端配置的制高點(diǎn)，開始與“低價(jià)低質(zhì)”徹底劃清界限。

　　作為首個(gè)在8萬元區(qū)間內(nèi)搭載了ESP的家轎，奇瑞A3要打造自己“高配低價(jià)”形象的意圖似乎非常明顯。能防患于未然的ESP，能通過高度靈敏的傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，并通過計(jì)算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖，識(shí)別出危險(xiǎn)情況，并提前做出可行的干預(yù)措施使車輛恢復(fù)到穩(wěn)定行駛狀態(tài)。在之前的金港試駕活動(dòng)中，搭載了ESP的奇瑞A3就在緊急避讓和高速過彎的測(cè)試中，表現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性和安全性。而智能防夾車窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、8高保真揚(yáng)聲器、倒車?yán)走_(dá)等等在同級(jí)車中難得一見的“大腕”，也都在奇瑞A3上一應(yīng)俱全。

　　巡邏狩獵--360°保護(hù)周到

　　在不知下一刻情勢(shì)如何的狙擊戰(zhàn)中，為了確保情勢(shì)對(duì)自己有利，巡邏狩獵便是最有效的狙擊方式。為了給予乘駕者更周到的安全呵護(hù)，從容應(yīng)對(duì)所有可能危險(xiǎn)，奇瑞A3從車身設(shè)計(jì)開始就提供了360度全方位的保護(hù)。

　　以歐洲工藝為制造標(biāo)桿的奇瑞A3，從設(shè)計(jì)伊始就以“歐系品質(zhì)、五星安全”為目標(biāo)，其車身的40%均采用高強(qiáng)度鋼板搭建，比普通鋼板270到340MPa的強(qiáng)度極限高出整整兩倍。同時(shí)，奇瑞A3還采用了車身變強(qiáng)度設(shè)計(jì)，通過合理設(shè)定前縱梁各段的強(qiáng)度，使整車能在碰撞時(shí)以超高的強(qiáng)度來保證駕駛員的安全。此外，含側(cè)氣簾在內(nèi)的 6安全氣囊、安全帶預(yù)收緊功能、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等高科技智能配置，也讓A3為駕乘者營(yíng)造的安全更為周到、貼心。

　　隨隊(duì)觀察警戒及火力支援--超長(zhǎng)保修服務(wù)

　　在狙擊行動(dòng)中，隨隊(duì)觀察警戒及火力支援的后方支援角色，在狙擊的戰(zhàn)隊(duì)中的重要性不言而喻。深諳“火力充足”重要性的奇瑞A3，此次也以突破性的4年或12萬公里的超長(zhǎng)服務(wù)承諾，誓將成為一款中系車進(jìn)軍國(guó)際的精品。

　　在“3年或10萬公里”服務(wù)承諾都已算領(lǐng)先水平的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，奇瑞A3提出4年12萬公里國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的魄力，其實(shí)源自奇瑞公司對(duì)A3質(zhì)量的充分自信。早在車型上市前，A3就已經(jīng)歷十萬公里不間斷公開測(cè)試、內(nèi)部碰撞測(cè)試等等，練就了一身“銅皮鐵骨”，一掃各方長(zhǎng)久以來對(duì)中系車“低質(zhì)”的偏見。而奇瑞覆蓋全國(guó)的600家服務(wù)站、24小時(shí)全天候的400服務(wù)熱線、以及低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近30%的備件價(jià)格和全國(guó)GPRS服務(wù)救援網(wǎng)，也給了A3提出這個(gè)超長(zhǎng)保修承諾的底氣。

　　在奇瑞A3上市時(shí)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍就表示要將奇瑞A3打造成能進(jìn)軍國(guó)際的高品質(zhì)中系車代表。而從奇瑞A3車型本身來看，其堅(jiān)持的高配置、高品質(zhì)和高性價(jià)，也初步脫去了中系車低質(zhì)的鐵鏈，至于是否能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上通過狙擊殺出一條血路，就要看消費(fèi)者的評(píng)判了。