讀圖看館 PCauto探秘慕尼黑寶馬博物館原創(chuàng)

　　在摩托車的世界中，寶馬的地位同樣顯赫。在80年中，它用一個(gè)個(gè)奇跡和新技術(shù)打造著一本同樣精彩的歷史畫卷。提到寶馬摩托的歷史，我們可以想到水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車用傳動(dòng)軸、ABS在摩托車上的首次嘗試等等。它的BOXER系列、K系列、F系列有力地抗阻日本摩托車大軍在世界各地一統(tǒng)天下的野心，也讓那些對(duì)哈利-戴維森的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)不感冒的消費(fèi)者們有著更多的選擇。

　　寶馬公司生產(chǎn)的主要軍用摩托車有寶馬R12、R35、R71和R75，除了寶馬R35為中型摩托車外，其余均為重型摩托車。從寶馬的R71到前蘇聯(lián)的M72，再到我們的長(zhǎng)江750，這段歷史永遠(yuǎn)是那么耐人尋味，以至于現(xiàn)在全國(guó)各地的大街上都不乏駕著長(zhǎng)江750在馬路上飛馳的外國(guó)粉絲。

　　寶馬R1200C的整體造型非常復(fù)古，它裝備有一顆傳統(tǒng)的BMW心臟—— 一臺(tái)水平對(duì)置雙缸、號(hào)稱“拳擊手”的發(fā)動(dòng)機(jī)。該車還有一處出人意料的地方，那就是沒有采用一向表現(xiàn)上佳的PARALEVER后懸掛系統(tǒng)，而是采用了更為簡(jiǎn)潔的MONOLEVER單搖臂軸傳動(dòng)后懸掛。