國產s40年內上市 沃爾沃沖擊豪車鐵三角

　　豪華車品牌沃爾沃最終確定在長安福特的重慶工廠實現國產，昨日，volvo新任總裁首席執行官弗雷德里克?埃普正式宣布了這一消息。而正如此前的傳言一樣，首款國產車volvoS40也將會在今年晚些時候上市。至此歐洲三大豪華車品牌，volvo與寶馬、奔馳已悉數在中國市場實現本地化生產。

　　Volvo汽車公司新任總裁兼首席執行官弗雷德里克埃普昨日正式宣布了沃爾沃國產的消息。

　　首款車S40年內上市

　　沃爾沃的國產化項目一直是在謹慎推進中。早在2003年，沃爾沃就開始著手該項目在中國的申請和發展。昨日，沃爾沃總裁埃普表示，由于福特目前擁有沃爾沃絕對的股份，因而利用目前福特在中國現有的生產線生產沃爾沃可節約很大成本。

　　按照雙方簽訂的協議，瑞典Volvo汽車公司將以技術轉讓的形式授權福特在中國的合資企業———長安福特生產制造VolvoS40豪華轎車，預計年產量為10000輛。國產VolvoS40的生產和質量管理將由Volvo汽車公司的專家負責，并嚴格按照Volvo獨特的全球生產標準“PCPA系統”(豪華轎車質量控制、監控、審計系統)進行質量把關。

　　目前該項目正等待相關政府部門的審批。而首款國產車S40則是一款具有較好口碑的運動型豪華轎車，去年1月通過進口渠道引入中國市場，售價在40萬上下，當年銷量就占到Volvo進口車的1/3。昨日，沃爾沃方面表示，國產VolvoS40將在今年晚些時候上市，盡管該車具體車型配置、價格還將晚些時候才對外公布，但其市場競爭對手已明確指向寶馬3系和奧迪A4。

　　據沃爾沃轎車中國市場部相關人士稱，國產S40將按照進口車銷售渠道銷售，目前在中國有50個銷售網點。

　　欲破豪車市場三足鼎立格局

　　作為上任后首次亞洲之行，沃爾沃全球總裁埃普將第一目的地選在中國，從中也可看出中國市場已成為沃爾沃今年全球戰略的重要組成部分。

　　事實上，在剛過去的2005年，沃爾沃已開始在中國市場取得較高的增長。2005年，通過進口渠道銷售S80和XC90以及S40，沃爾沃在中國全年實現銷售近5000輛，與2004年相比增長了約84%；埃普預計，今年沃爾沃在中國銷量還將會翻番。而今年中國已成為沃爾沃在亞太地區最大的市場，銷量也將占據亞太區銷量的60％。

　　不過，同競爭對手相比，沃爾沃的銷量仍遠遠落后。在中國豪車市場，目前已形成寶馬、奔馳、奧迪三足鼎立的格局，三大品牌的銷量占據豪車市場90％的份額。2005年，奧迪在中國銷售量逼近6萬輛，寶馬銷售了2.36萬輛，奔馳則為1.6萬輛左右。業界認為，沃爾沃的國產將對這一鐵三角局面形成沖擊。

　　昨日，埃普預計，中國的豪車市場每年都將會有10％的增長。