縱觀雪鐵龍賽車史，細微之處無不體現出人類對速度、對極限的超越與進取。

　　從1920年開始，雪鐵龍對賽車運動的狂熱追求就開始初見端倪。當年在法國勒芒舉行的一次汽車拉力賽上，雪鐵龍獲得了歷史上的第一個冠軍，而這個冠軍的稱號也頗具影響力——“省油冠軍”。在當時石油緊張的時代里，雪鐵龍在賽車領域的探索首先建立在經濟、環保的基礎上。而在皮耶爾-拉蒂格-米西爾-柏林的世界汽車越野賽使雪鐵龍連續四年摘取了全球汽車制造廠越野世界杯的桂冠。從此，雪鐵龍在賽車運動上的狂熱追求就一直沒有停止，雪鐵龍三個大字，伴隨著世界汽車拉力賽、越野賽而名揚海外。

　　從1921年到1932年，不管是在世界經濟危機的陰影籠罩之下，還是在全世界石油亮起紅燈的危機時刻，雪鐵龍在各種比賽上不斷創造新的記錄，而他們打破的卻往往是上一年自己創下的記錄。這只能說明一個問題——在賽車世界中，雪鐵龍幾乎沒有對手。

　　可以說，沒有雪鐵龍，今天的賽車運動就不會如此繁榮。因為雪鐵龍在賽車運動中扮演的不僅僅是參與者，更是比賽的締造者——巴黎-喀布爾（阿富汗）-巴黎世界汽車拉力賽、巴黎-波斯波利斯-巴黎世界汽車拉力賽、2CV（雪鐵龍的一款產品）穿越汽車拉力賽、非洲汽車拉力賽……
除了專業賽事以外，雪鐵龍還致力于大眾廣泛參與的挑戰賽——AX運動型轎車挑戰賽活動，參賽人員沒有任何限制。此次比賽共吸引挑戰者18500名，最后勝出的三名優勝者代表雪鐵龍駕駛AX賽車參加了1988年舉辦的世界汽車拉力錦標賽……

　　在雪鐵龍創造的一系列賽車奇跡背后，洋溢著對于人類追求創新的激情，更體現了一個品牌的雄厚文化內涵。

　　2003年開始，雪鐵龍重返世界汽車拉力錦標賽賽場，他的出現對于賽場上的其他對手無疑造成了極大的壓力——重現英姿的雪鐵龍碾著蒙特卡羅的冰雪，踏著土耳其的碎石與沙塵，載著光榮與夢想，載著雪鐵龍人對夢想的渴望，最終摘取世界汽車拉力賽制造商冠軍的金色獎杯。

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