原創  04款千里馬成微轎“領頭馬”47天零售過萬輛

　　截至2月16日，今年元旦上市的04款千里馬，在短短47天時間內，零售量已過萬臺，遠遠領先于競爭對手，成為2004年經濟型轎車市場中的“頭馬”。這一成績再次刷新了千里馬在2003年上市之初72天旺銷1萬輛的紀錄。

　　市場競爭加劇 千里馬持續熱銷

　　2004年的中國家轎市場，自年初04款千里馬上市打響競爭第一槍開始，老車降價，新車上市，可以說是好戲不斷，應接不暇。在短短的1個半月時間內，已有17個車型降價，其中降價幅度最高的達3萬元；另有8款新車上市，專家預計年內將有50多款新車下線，其密集程度大大超過往年，市場競爭的激烈程度由此可見一斑。
據來自東風悅達起亞汽車有限公司的消息，04款千里馬的熱銷勢頭對生產作業提出了新的要求，工廠加班加點生產，春節期間職工輪休。即便如此，經銷商派人排隊等車的情況場面依然屢見不鮮，自04款千里馬上市之后一直持續至今。

　　產品表現出色 市場反響強烈

　　千里馬在上市之初，即以其卓越的動力性，動感的外形，出色的性價比獲得了消費者的青睞，一年內銷量超過5萬，居中國經濟轎車生產企業前列，并連續獲得“最受上海消費者喜愛”經濟型轎車獎、“2003年深圳最暢銷經濟型轎車獎”、 “2003年度國產新車影響力大獎——青春活力獎”等13個獎項。
04款千里馬在保持原有產品特色的基礎上，更增加了人性化配置，增強了使用的便利性，進一步提升了性價比，上市3天銷售1800輛，始終保持著在全國范圍內熱銷的態勢并持續脫銷。

　　價格表現穩定 消費者充分信賴

　　2003年，可稱得上是中國汽車市場的“降價年”，降價風暴從經濟型轎車波及到高檔轎車，降價幅度少則幾千，多則數萬，降價之聲不絕于耳。

　　值得一提的是，千里馬是去年國內同級別車中唯一沒有宣布降價的車型。東風悅達起亞憑借一步到位的定價策略，頂住了降價沖擊，使千里馬的價格實際上成為經濟型轎車市場的價格基準。04款千里馬上市后，市場即刻有所反應，眾多車型依據04款千里馬的定價，緊隨其后調整了自己的價格。千里馬再次確立了它作為國內家轎“標桿產品”的地位。

　　然而，千里馬一步到位的穩定價格體系，已贏得了消費者的信賴，這是其它廠商單純降價所無法撼動的。由此可見，04款千里馬入市持續熱銷供不應求，而消費者持幣待購現象的產生決非“一日之寒”。

　　東風悅達起亞——品牌影響力 今非昔比

　　2003年千里馬上市之初，沒有多少人了解“東風悅達起亞”，隨著千里馬的成功，很多人開始感受到當選為中國汽車工業50年50家發展速度最快、成長性最好的企業之一的東風悅達起亞的“雷霆動力”。

　　作為“中、中、韓”兩國三方成功合作的典范，三方股東在管理、營銷與技術上的著力投入，使企業具有極高的運營效率和技術實力。力爭成為“中國乘用車滿意度第一”的企業，是東風悅達起亞的發展目標，在“千里馬”取得成功的每個環節中，無不體現著企業對這一目標的追求。換言之，這也不能不說是04款千里馬零售量迅速突破萬臺的重要因素之一。