名爵銳騰奪“2015年度安全車”獎

    日前，C-NCAP官方媒體《世界汽車》發布“2015年度安全車”評選結果，上汽名爵銳騰從50個獲C-NCAP 5星或5+星級評價的候選車型中脫穎而出，奪得“2015年度安全車”獎，為中國SUV樹立了安全新標桿。擁有“高性能、高顏值、高價值”的名爵銳騰，此次更以“高安全”向消費者證明了其遠勝合資品牌的實力。

 

    “年度安全車”是國內汽車安全領域最具含金量的年終評獎。該獎項由中國汽車技術研究中心主辦，由C-NCAP官方媒體《世界汽車》發起，其評價體系采用車型C-NCAP測試得分加上車輛的主動安全性能得分，并經過8萬張選票評選，在業內具有極強的權威性、客觀性和公正性。

    上汽名爵銳騰獲得“2015年度安全車”獎

 

勇闖新版C-NCAP更嚴格測試   名爵銳騰獲“五星”第一

 

    作為“2015年度安全車”評選的重要依據，C-NCAP安全碰撞測試成績對此次評選結果至關重要。而早在嚴苛的C-NCAP（2015版）實施后的第一次安全碰撞測試中，名爵銳騰就以55.9分的同批次最高分獲得五星安全評級，而同批測試車型獲五星評級的不到一半。

 

    C-NCAP（2015版）之所以更嚴苛，在于其對車型安全配置和加分項等評價體系提出了更高的要求。例如，測試車一律采用銷量最大而非頂配車型，并取消了舊規下很多車企以高配車型拿足加分的項目，包括駕駛員安全帶提醒裝置、兒童座椅固定裝置等；5星級評分門檻，由52分提到54分，加分項也由4分減少為3分。對比2012版C-NCAP規則的102個車型成績，如果按照2015版新規則進行評價，將有超過三分之一的五星級車降為四星級。

 

    面對更為嚴苛的評價體系，名爵銳騰1.5TGI TST豪華版在沒有加分的情況下，仍以最高分勇奪“五星”桂冠，為安全出行提供了有力保障。值得一提的是，對于日常行駛過程中最常遇到的側碰事故，名爵銳騰以C-NCAP側碰滿分的成績，最大程度上減輕事故對駕乘者所產生的傷害，進一步加強出行安全保障。

    C-NCAP管理中心副主任王瑋楠（左），上汽安全工程與虛擬技術部總監王大志（右）

 

51項實車安全碰撞實驗  構建強大安全防護體系

 

    事實上，名爵銳騰在誕生之初就嚴格按照歐洲五星標準設計。安全測試方面，利用上汽國內一流的安全碰撞試驗平臺，名爵銳騰在研發階段經歷了51次實車安全碰撞實驗，再加上一系列的模擬碰撞測試，全方位模擬用戶真實的用車環境，以大量全面、系統的安全碰撞測試，確保了名爵銳騰能在各種碰撞情況下給予車內成員最大程度的安全保護。

 

    而在車輛主被動安全防護配置方面，名爵銳騰同樣做到了行業領先。被動安全方面，名爵銳騰采用一體化車身鋼板結構設計，車體大量運用熱成型材料、高強度及超高強度鋼板，比例高達74%，使得車身耐撞性及輕量化水平遠超同級車；駕駛員安全氣囊、副駕駛氣囊、預緊安全帶和后排三點式安全帶等配置一應俱全，為消費者的安全出行再加一重保障。

 

    在此基礎上，名爵銳騰的“十五位一體旗艦級防護”更是以多維度的安全防護，進一步凸顯其“高安全”的優勢。其中，諸如OHBV低真空輔助、MSR加速防滑系統、ARP主動防翻滾系統以及HDC陡坡緩降系統等配備，在同級競品車型上至今仍未見到。

    名爵銳騰

 

剎停距離僅36.29米  名爵銳騰“三高”優勢明顯

 

    作為“2015年度安全車”，名爵銳騰除了擁有先進的安全設計及安全配置以外，其超短的剎車距離也是一項重要的安全屏障。在此前的權威媒體測試中，名爵銳騰百公里剎停距離僅為36.29米，位列全球SUV前三。究其原因，名爵銳騰在底盤、剎車片、制動盤、駐車系統上均運用了大量來自世界級供應商的先進材料，并通過了嚴苛考驗，形成“高性能”的剎車防護體系。

 

    不僅如此，名爵銳騰還擁有“高性能、高顏值、高價值”的“三高”優勢。搭載上汽“藍芯”世界級高效動力，名爵銳騰最大功率220馬力、最大扭矩350牛·米，輕松實現“8秒破百”，動力性能刷新在售SUV數據；實測油耗更是實現了“6升過百”，兼顧強勁動力和超低油耗。空間方面，名爵銳騰擁有2650mm的超長軸距，最高1336L的超大后備箱空間（后排放倒后），不愧“SUV小房車”稱號。它還搭載了上汽inkaNet4.0智能網絡行車系統，采用8英寸紅外高清觸控屏，能實現3D導航、語音自由說以及手機車機互聯等功能，為消費者帶來高于同級的智能科技體驗。

 

    在安全性上占據絕對優勢，同時又具備 “三高”的產品特點，名爵銳騰自上市以來便迅速“俘獲”大批SUV車迷，月銷量連續幾個月保持在5000臺以上，開辟了中國品牌中高端SUV細分市場，打破合資品牌在該市場的壟斷，未來還將贏得更多消費者青睞。